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10月10日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空發(fa)(fa)動機集(ji)團有限公(gong)司在(zai)第五屆中(zhong)國(guo)(guo)天津國(guo)(guo)際(ji)直升機博覽會(hui)上召開1300kW級渦軸發(fa)(fa)動機（渦軸-16）型號取(qu)(qu)證發(fa)(fa)布會(hui)，宣(xuan)布該型發(fa)(fa)動機正式取(qu)(qu)得中(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)局頒發(fa)(fa)的型號合格證，并簽署了(le)意向訂單。

為滿足直升機(ji)(ji)(ji)對動(dong)(dong)力裝(zhuang)置的(de)需求，2008年(nian)，中(zhong)國航(hang)發東安與法國賽峰直升機(ji)(ji)(ji)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)公司簽(qian)署了(le)(le)《發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)、生產、銷售及(ji)售后支持合(he)作協議》。雙方(fang)按(an)照對等工(gong)作份額的(de)原則（各占(zhan)50%），聯(lian)合(he)研(yan)制(zhi)一款先進(jin)的(de)渦(wo)軸發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，中(zhong)方(fang)命名為渦(wo)軸-16，法方(fang)命名為“Ardiden 3C”，中(zhong)國航(hang)發動(dong)(dong)研(yan)所(suo)負(fu)責(ze)中(zhong)方(fang)份額的(de)設(she)計工(gong)作。在中(zhong)國民航(hang)局的(de)嚴格(ge)審查下，研(yan)制(zhi)團隊按(an)照適航(hang)規章和審定程序，完(wan)成了(le)(le)全部(bu)符(fu)合(he)性驗證工(gong)作，于2019年(nian)10月(yue)9日(ri)正式取得了(le)(le)型(xing)號合(he)格(ge)證，證明其設(she)計制(zhi)造(zao)達到了(le)(le)《民用航(hang)空適航(hang)規定（CCAR-33）》的(de)安全水平，為該型(xing)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)進(jin)入市場及(ji)保障AC352直升機(ji)(ji)(ji)安全投入運營(ying)奠定了(le)(le)基礎。

渦軸(zhou)-16發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)中(zhong)(zhong)法首次以風險共(gong)擔、對(dui)(dui)等合(he)作方式聯合(he)研制的(de)(de)航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，起飛功(gong)率不小于(yu)1240kW，重(zhong)量(liang)不超過223.5kg，耗油率（最(zui)大(da)連續(xu)功(gong)率狀態）不大(da)于(yu)294g/kW·h，實用(yong)升限6000米，可以滿足(zu)AC352中(zhong)(zhong)型通用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)其他7噸級雙發(fa)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)需要；發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)可靠性高，翻修間(jian)隔(ge)時間(jian)長，平均故障間(jian)隔(ge)與國際同類產品相當，達到了(le)國際先進民用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)水平。此次渦軸(zhou)-16發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)順利取證，將對(dui)(dui)我國通用(yong)航空(kong)產業的(de)(de)發(fa)展(zhan)形成有力(li)的(de)(de)支撐，標(biao)志著中(zhong)(zhong)法航空(kong)高科技領(ling)域的(de)(de)務實合(he)作取得(de)了(le)重(zhong)要成果(guo)。

【責任編輯(ji)：趙藝涵】