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2019年6月(yue)份(fen)，由中(zhong)國物(wu)流與采購(gou)聯合會和林安(an)物(wu)流集(ji)團聯合調查的中(zhong)國公路(lu)物(wu)流運價指數為98.1點(dian)(dian)，環比回落0.13%。月(yue)內(nei)各(ge)周指數趨于穩定，波動幅度較小(xiao)，各(ge)周指數均(jun)保(bao)持在980點(dian)(dian)至981點(dian)(dian)之(zhi)間。

圖1  2016年以來各(ge)月中國公路物流運價指數

表1  2019年(nian)6月中(zhong)國公路物流運價指數表

分(fen)車(che)(che)型指(zhi)(zhi)(zhi)數看，各車(che)(che)型指(zhi)(zhi)(zhi)數環比有所回(hui)(hui)落(luo)，同比漲跌(die)互現(xian)且(qie)零擔輕貨(huo)延續回(hui)(hui)落(luo)趨勢(shi)。其(qi)中，以大宗商品(pin)及區域運(yun)輸為主的整車(che)(che)指(zhi)(zhi)(zhi)數為98.4點，比上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)0.11%，比上(shang)年(nian)同期回(hui)(hui)升0.68%。零擔指(zhi)(zhi)(zhi)數中，零擔輕貨(huo)指(zhi)(zhi)(zhi)數為96.8點，比上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)0.22%，比上(shang)年(nian)同期回(hui)(hui)落(luo)5.15%；零擔重(zhong)貨(huo)指(zhi)(zhi)(zhi)數為98.3點，比上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)0.12%，比上(shang)年(nian)同期回(hui)(hui)升0.74%。

圖2  2016年以來各月(yue)中(zhong)國(guo)公路(lu)物流運價分車型指數

從(cong)需(xu)求(qiu)看(kan)(kan)，本(ben)月(yue)(yue)(yue)(yue)公(gong)路物(wu)流需(xu)求(qiu)總(zong)體平(ping)穩(wen)(wen)，二季度以來呈現(xian)穩(wen)(wen)中趨(qu)緩(huan)。數(shu)據顯(xian)示，6月(yue)(yue)(yue)(yue)份制(zhi)造業PMI與(yu)上月(yue)(yue)(yue)(yue)持平(ping)，連續(xu)兩個月(yue)(yue)(yue)(yue)位于(yu)50%以下，反映市(shi)(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)環比(bi)前(qian)期有(you)所(suo)趨(qu)緩(huan)。從(cong)供給看(kan)(kan)，運(yun)(yun)力供給保持小幅增(zeng)長。綜合來看(kan)(kan)，一方面(mian)經濟下行(xing)壓(ya)力依舊存在，市(shi)(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)難有(you)明顯(xian)改(gai)善，另一方面(mian)進入傳統高溫淡季，企(qi)業生產(chan)經營有(you)所(suo)趨(qu)緩(huan)，隨著運(yun)(yun)力的穩(wen)(wen)定(ding)增(zeng)長，市(shi)(shi)場(chang)易出現(xian)供大于(yu)求(qiu)的局面(mian)，本(ben)月(yue)(yue)(yue)(yue)公(gong)路運(yun)(yun)價在連續(xu)四月(yue)(yue)(yue)(yue)回(hui)升后出現(xian)回(hui)調，但幅度較小。分(fen)區域(yu)(yu)看(kan)(kan)，本(ben)月(yue)(yue)(yue)(yue)東北(bei)、華北(bei)、珠三(san)角(jiao)、西(xi)北(bei)、西(xi)南五個區域(yu)(yu)運(yun)(yun)價指(zhi)(zhi)數(shu)環比(bi)回(hui)落，東南沿海、華中、山東半(ban)島、長三(san)角(jiao)四個區域(yu)(yu)指(zhi)(zhi)數(shu)環比(bi)回(hui)升。

從(cong)后期走(zou)勢(shi)看(kan)，傳統季節性因素(su)與(yu)經(jing)濟下行壓力疊加，公路物(wu)流需求或將(jiang)有所趨(qu)緩，但(dan)在高技術(shu)裝備制造業等新動(dong)能快速增長(chang)拉動(dong)下，公路物(wu)流市場整(zheng)體仍以穩為主(zhu)。預計7、8月公路物(wu)流進一(yi)步(bu)放(fang)緩，運力供給保持平穩態(tai)勢(shi)，市場警惕出現供大于(yu)求局(ju)面(mian)，運價指數可能繼續延續小幅震(zhen)蕩(dang)回調走(zou)勢(shi)。

附注

1、中國公路(lu)物(wu)流運(yun)價(jia)指數(shu)是反(fan)映一(yi)定時期內(nei)，我(wo)國經濟領土范圍內(nei)公路(lu)物(wu)流運(yun)輸價(jia)格變(bian)動(dong)程度和變(bian)動(dong)趨勢(shi)的相(xiang)對數(shu)。

2、中(zhong)國公路(lu)(lu)(lu)物(wu)流運價指數基于以林安物(wu)流網為代表的(de)公路(lu)(lu)(lu)物(wu)流平臺的(de)動態交易信息。目前，采(cai)集的(de)價格(ge)數據涵蓋了(le)全國9大物(wu)流區域、38個(ge)重點(dian)城市、74個(ge)物(wu)流節點(dian)平臺、1406條公路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)線路(lu)(lu)(lu)，200萬(wan)輛貨運車(che)輛。

3、中國公路(lu)物流(liu)運(yun)價指數(shu)以2012年12月(yue)最后一周(zhou)的(de)平均價格(ge)為(wei)基期，周(zhou)指數(shu)的(de)基點為(wei)1000，月(yue)指數(shu)的(de)基點為(wei)100。

【責任編輯：姚騰】