文章來源：廣東省交通集團有限公司 發布時間：2020-06-12
6月12日，廣東省交通(tong)集團在建(jian)的汕(頭)湛(江)高(gao)速惠(hui)州至(zhi)清遠段項目(mu)（即惠(hui)清高(gao)速）南(nan)昆山(shan)隧(sui)道順利實(shi)現雙向貫通(tong)，為2020年項目(mu)建(jian)成通(tong)車奠定了堅實(shi)基礎。
惠清高(gao)速公路起于惠州市(shi)龍門縣龍華鎮(zhen)，終于清遠市(shi)清新區太(tai)和鎮(zhen)，全(quan)長(chang)125.28公里，為廣(guang)東(dong)省高(gao)速公路網規劃的(de)“二(er)橫(heng)”線——汕(shan)湛高(gao)速公路的(de)重要組(zu)成部(bu)分，屬廣(guang)東(dong)省重點建設項目(mu)，是交通運輸(shu)部(bu)綠色公路典型示(shi)范(fan)工程、交通運輸(shu)部(bu)科技示(shi)范(fan)工程、交通運輸(shu)部(bu)品質(zhi)工程攻(gong)關行(xing)動(dong)試點牽頭項目(mu)。
南昆山隧道是惠清高速的(de)控制性(xing)工(gong)程，2017年3月(yue)開始施工(gong)。作為廣東(dong)省首座穿越國家(jia)級生態敏感區的(de)隧道，其(qi)環境(jing)保護(hu)要(yao)(yao)求和施工(gong)安全要(yao)(yao)求都遠超(chao)預期(qi)，項目建設(she)者從設(she)計之(zhi)初就計劃將其(qi)建成(cheng)廣東(dong)省首條(tiao)綠色、科技示范(fan)隧道。
南(nan)(nan)昆山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)由保(bao)(bao)利長(chang)(chang)(chang)大(da)工程有限公司承建(jian)。隧(sui)(sui)道(dao)左洞長(chang)(chang)(chang)4222米，右洞長(chang)(chang)(chang)4148米，為雙(shuang)向(xiang)六(liu)車(che)道(dao)特長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)道(dao)。保(bao)(bao)利長(chang)(chang)(chang)大(da)公司惠清(qing)TJ5標項目(mu)經理謝兼(jian)量介紹，該(gai)隧(sui)(sui)道(dao)地(di)(di)處(chu)南(nan)(nan)昆山(shan)國家級(ji)自然(ran)保(bao)(bao)護區和生態嚴控區，環境保(bao)(bao)護難度大(da)；地(di)(di)質條件復雜(za)，施(shi)工風險(xian)高(gao)，施(shi)工技(ji)術(shu)難度大(da)，穿越多條斷層(ceng)破碎(sui)帶、巖性不(bu)整合接觸帶以及溶蝕地(di)(di)層(ceng)，涌水(shui)、突泥災害頻發，日最大(da)涌水(shui)量達(da)1萬立方(fang)。
面對諸(zhu)多不利因素，項目(mu)業(ye)主(zhu)和施工團隊迎難而上(shang)，大(da)膽創新，全(quan)過(guo)程探索應(ying)用技(ji)術創新、工藝革新、新材(cai)料應(ying)用、節能環保等技(ji)術，攻(gong)關(guan)了惠清(qing)高(gao)速建設的重、難點施工技(ji)術。
廣(guang)東(dong)惠清(qing)高速(su)公(gong)路(lu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司總經(jing)理(li)呂大偉(wei)介紹，建(jian)設(she)過(guo)程成功應(ying)用(yong)HSE體系，有(you)(you)效保護工人健康與環(huan)境；采用(yong)全(quan)面質量(liang)(liang)管(guan)理(li)（TQM）體系進(jin)行全(quan)過(guo)程質量(liang)(liang)控制；創新性提出(chu)全(quan)面安全(quan)管(guan)理(li)（TSM）理(li)念體系，并得到(dao)成功應(ying)用(yong)，收到(dao)很(hen)好的(de)效果(guo)。在(zai)應(ying)急管(guan)理(li)上，首(shou)次成立了應(ying)急處(chu)置(zhi)快速(su)反應(ying)專家團隊，做到(dao)技(ji)術、安全(quan)管(guan)理(li)的(de)前瞻(zhan)性、預見性、科學性、及(ji)時性，系統有(you)(you)效解決隧道施工大部分常(chang)規(gui)風險(xian)控制。南昆山隧道建(jian)設(she)，攻關應(ying)用(yong)了一批(pi)先進(jin)的(de)綠色隧道建(jian)設(she)成套(tao)技(ji)術，做到(dao)了資(zi)(zi)源的(de)100%再利用(yong)，實現(xian)了取(qu)之(zhi)于路(lu)用(yong)之(zhi)于路(lu)的(de)資(zi)(zi)源利用(yong)目標。
謝兼(jian)量(liang)介紹，為保(bao)護生態環境，項(xiang)目(mu)探索創新了隧道(dao)洞渣綜合利用(yong)技術，做到(dao)“取之于路(lu)，用(yong)之于路(lu)”，減(jian)少占用(yong)耕地約150畝。另外，為解(jie)決洞內施工(gong)(gong)、洞渣加工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)的廢水(shui)排放(fang)問題，項(xiang)目(mu)引(yin)進了成套污(wu)水(shui)處理(li)設備，做到(dao)了施工(gong)(gong)現(xian)場污(wu)水(shui)“零排放(fang)”。
惠清高速(su)在建設過程中(zhong)，系統性的提(ti)出了“生態敏感區長大公路隧(sui)道綠色建造關鍵(jian)技術(shu)(shu)”，不僅為(wei)打造品質工(gong)程奠定基礎，也為(wei)我國生態敏感區域隧(sui)道施工(gong)積累(lei)了綠色建筑的成套技術(shu)(shu)和經(jing)驗。呂大偉表示，“我們既要(yao)打造品質工(gong)程，更(geng)要(yao)留住青山綠水。”
按(an)預(yu)定計劃，惠(hui)清(qing)高(gao)速在2020年(nian)建成通(tong)車，屆時(shi)(shi)惠(hui)州到清(qing)遠(yuan)的(de)車程將從原來的(de)約3小時(shi)(shi)縮短至1.5小時(shi)(shi)，惠(hui)州、廣(guang)州、清(qing)遠(yuan)之間時(shi)(shi)空距離的(de)縮短，對完(wan)善廣(guang)東省高(gao)速公(gong)路網布，促進廣(guang)東省東、西(xi)部區域(yu)社會經濟(ji)協調(diao)發展，增(zeng)強廣(guang)州、惠(hui)州、清(qing)遠(yuan)三市(shi)之間的(de)經濟(ji)輻射力，加快粵港(gang)澳大(da)灣(wan)區建設具有重(zhong)要(yao)的(de)政治及經濟(ji)意義。
【責任編輯：王鈺】