圖解中國海油岸電系統
文章來源：中國海洋石(shi)油集團有限公司 發布(bu)時間：2022-06-15
在中國海(hai)油所屬海(hai)南碼頭，船舶(bo)經理感嘆道，“自今年(nian)1月起，我們(men)船靠(kao)港期間就不燒(shao)柴油了(le)，直接用(yong)電(dian)，既環保又省錢。”
2021年5月28日，一艘作業(ye)船停靠在海南碼頭。一條(tiao)手臂粗細的電纜從船上(shang)垂下(xia)，接(jie)入(ru)碼頭泊位上(shang)的岸電系統，開始為船舶充電。
2021年1月(yue)，中國海(hai)(hai)油所屬海(hai)(hai)南(nan)(nan)碼(ma)頭(tou)建成岸電(dian)系(xi)統，為(wei)靠(kao)港時間超6小時的船舶提供岸電(dian)服務，以滿(man)足(zu)其(qi)發動(dong)機的正常(chang)運轉(zhuan)。這是海(hai)(hai)南(nan)(nan)碼(ma)頭(tou)踐(jian)行(xing)中國海(hai)(hai)油綠色低碳(tan)(tan)發展戰略，助力(li)實現(xian)碳(tan)(tan)達(da)峰、碳(tan)(tan)中和的具體行(xing)動(dong)。
海南碼頭副總經理常戶(hu)星介(jie)紹(shao)，近年隨著南海西部增儲上產力度(du)加(jia)大(da)，來往于碼頭與(yu)生產一線的船(chuan)舶逐(zhu)年增加(jia)，日平(ping)均在(zai)港(gang)8至10艘。這些船(chuan)舶靠(kao)港(gang)期間仍(reng)使用燃油，不利于環保(bao)與(yu)降本(ben)。海南碼頭深入研究、論證，決定(ding)建設岸電系統(tong)。
2020年9月，項目改造啟動。位(wei)于海南澄邁縣馬村的海南碼頭濕熱如(ru)蒸籠(long)一般，項目組(zu)與(yu)施工方卻沒(mei)有因此(ci)落下項目進(jin)度。
受疫情影響，進(jin)口變壓(ya)器(qi)無法到貨，項目組果斷選用(yong)合適的國產設備。碼頭(tou)(tou)(tou)高溫濕(shi)熱、高鹽(yan)霧、強臺(tai)風(feng)(feng)多，關(guan)鍵(jian)設備變壓(ya)器(qi)既要(yao)保持通風(feng)(feng)又要(yao)防(fang)水(shui)防(fang)潮防(fang)風(feng)(feng)。海南(nan)碼頭(tou)(tou)(tou)咨詢行業專家，深入分析，提出創(chuang)新性解決方案：將(jiang)變壓(ya)器(qi)直接外置碼頭(tou)(tou)(tou)，表層安裝(zhuang)雙層交錯(cuo)式透(tou)氣孔，機柜(ju)內(nei)設置加熱烘(hong)干(gan)裝(zhuang)置。
系統建設的同時，經常(chang)進港(gang)的24艘(sou)船舶也同步進行(xing)用電適應(ying)性改造。
2020年12月，海南碼頭(tou)進行了連(lian)船(chuan)測試；2021年1月，系統通過驗(yan)收，可(ke)(ke)正常供(gong)電。碼頭(tou)岸電系統覆蓋了11個泊位(wei)，可(ke)(ke)充(chong)分滿(man)足靠港船(chuan)舶(bo)用電需求。
供電(dian)作(zuo)業中，海南碼(ma)頭規范(fan)操作(zuo)，安全(quan)供電(dian)。“船舶到港前，我們提前檢查岸(an)電(dian)箱和(he)供電(dian)環境。所(suo)有操作(zuo)人員(yuan)(yuan)都經過專業培訓，持(chi)證上崗。按照操作(zuo)規程，每一步都反(fan)復(fu)確認。”岸(an)電(dian)操作(zuo)人員(yuan)(yuan)說。
此外，海南碼頭(tou)將通過(guo)建(jian)設屋頂光伏發電、推進LNG（液化天然(ran)氣）等清潔能(neng)源利用等舉措，加快建(jian)設綠(lv)色生態碼頭(tou)，全力保障南海西部(bu)油(you)田增儲(chu)上產(chan)，助力碳達峰、碳中和目標早(zao)日實現。
【責任編(bian)輯(ji)：李子紅】
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