九張圖看懂長征五號B
文章來(lai)源(yuan)：中國航天科(ke)技(ji)集團有(you)限(xian)公司 發布時(shi)間：2021-05-11
他(ta)來(lai)了，他(ta)來(lai)了，他(ta)帶著新飛船(chuan)試驗(yan)船(chuan)來(lai)了！他(ta)，就是大(da)火箭長征五(wu)號的兄弟——長征五(wu)號B。
長(chang)五(wu)B“身高”近54米，相當于18層樓高，與(yu)長(chang)五(wu)比(bi)，矮了(le)約3米，“體重”輕了(le)約20噸。
那么，長(chang)五(wu)B比(bi)長(chang)五(wu)輕(qing)在(zai)哪？矮在(zai)哪呢(ni)？原來，長(chang)五(wu)B少了(le)一(yi)個芯(xin)二級(ji)和一(yi)個級(ji)間段。也就是(shi)(shi)“腰”往上少了(le)一(yi)部分(fen)助推器（又稱為“半(ban)(ban)級(ji)”），還是(shi)(shi)4個，所以長(chang)五(wu)B是(shi)(shi)“一(yi)級(ji)半(ban)(ban)”火(huo)箭。
不過，長(chang)(chang)五(wu)B“頭部”——整流(liu)罩(zhao)比長(chang)(chang)五(wu)更大(da)，有7層樓高(gao)，連10多米(mi)長(chang)(chang)、4米(mi)多粗的(de)空間站核心艙都能裝(zhuang)進(jin)去(qu)。
多一級(ji)的長(chang)(chang)五(wu)擅于跑長(chang)(chang)途(tu)，“乘客”目的地(di)包括三(san)萬六千(qian)公(gong)里(li)高的地(di)球(qiu)同步軌道(dao)、38萬公(gong)里(li)外的月(yue)球(qiu)以及最(zui)近距(ju)離也要數千(qian)萬公(gong)里(li)的火星。少一級(ji)的長(chang)(chang)五(wu)B則專注于地(di)球(qiu)附近200-400公(gong)里(li)左右的軌道(dao)，那(nei)里(li)也是我國空(kong)間站建設的主戰場。
在專門向(xiang)近地軌道送(song)貨(huo)的(de)長(chang)征(zheng)火箭中，長(chang)征(zheng)五號B的(de)力(li)氣最大(da)，他一次能(neng)送(song)超過22噸的(de)東西，相當于10多輛小轎車的(de)重量(liang)。
雖說(shuo)主要任務(wu)(wu)是建設空間站，但長(chang)五(wu)B首(shou)次(ci)(ci)(ci)飛(fei)(fei)(fei)行的(de)(de)(de)乘(cheng)客(ke)并(bing)不是空間站艙(cang)段，而是新(xin)一代(dai)載人(ren)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)試(shi)驗船(chuan)。我國“神舟”系(xi)列飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)已送11名航天(tian)員（14人(ren)次(ci)(ci)(ci)）往返(fan)近地軌(gui)道，但每次(ci)(ci)(ci)只(zhi)能(neng)載3名航天(tian)員， 而新(xin)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)最大載客(ke)量將(jiang)翻(fan)倍，這得益(yi)于(yu)新(xin)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)在結構等方面(mian)的(de)(de)(de)優化(hua)。新(xin)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)與“神舟”飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)同樣高8米多，但腰圍(wei)比神舟“胖了”一圈，直徑從不到3米漲到了4米多，神舟飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)的(de)(de)(de)軌(gui)道、返(fan)回、服(fu)務(wu)(wu)三艙(cang)也被優化(hua)整合為(wei)返(fan)回、服(fu)務(wu)(wu)兩艙(cang)，航天(tian)員工作、生(sheng)活的(de)(de)(de)條件也更舒適。
新飛船既能(neng)(neng)載(zai)人(ren)，又能(neng)(neng)載(zai)貨，兼備“神舟”與“天舟”飛船的(de)功能(neng)(neng)，既能(neng)(neng)去(qu)近地軌(gui)道，又能(neng)(neng)去(qu)月(yue)球軌(gui)道，乃至(zhi)更遠(yuan)的(de)深空(kong)。
飛船返(fan)回(hui)(hui)艙穿著新研(yan)制的“防熱衣”返(fan)回(hui)(hui)，頭頂群傘腳踩“氣(qi)球”著陸(lu)，航天(tian)員落地更穩、更安全(quan)，返(fan)回(hui)(hui)艙還能重(zhong)復使用。
【責(ze)任編輯：李子紅】
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