文章來源(yuan)：國資小新 發布時(shi)間：2020-07-07
2015年7月7日 中國首列出口歐洲動車組下線
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首列(lie)出口歐(ou)洲(zhou)動(dong)車組(zu)(zu)2015年7月7日(ri)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車竣工(gong)下線。這是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)出口到歐(ou)洲(zhou)的第一個動(dong)車組(zu)(zu)項目，也是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)動(dong)車組(zu)(zu)產品符合歐(ou)洲(zhou)TSI（歐(ou)洲(zhou)鐵路(lu)(lu)互聯互通技(ji)術規(gui)范）要(yao)求進入歐(ou)洲(zhou)市(shi)場的第一單。該動(dong)車組(zu)(zu)下線距2014年6月中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)馬雙方合同簽(qian)署僅1年時間，按(an)照國(guo)(guo)際慣(guan)例(li)，一列(lie)動(dong)車組(zu)(zu)的生產一般(ban)需要(yao)36個月，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車的交貨速度(du)全球居(ju)首。該動(dong)車組(zu)(zu)交付后服務(wu)于全長約215公里(li)的馬其(qi)頓國(guo)(guo)內最繁忙鐵路(lu)(lu)，北接塞爾維亞南與希臘接壤(rang)，途經馬其(qi)頓首都斯科(ke)普里(li)。（國(guo)(guo)資(zi)小新(xin) 龔(gong)政(zheng) 整(zheng)理）
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