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烈日下的上海洋山港碼頭車來車往，集裝箱迅速被吊起又放下，貨物裝卸的聲響如同集市一樣異常喧鬧，然而繁忙的工作場地中卻不見人影……當記者踏上這座位于上海東海大橋一端的孤島時，“魔鬼碼頭”的印象瞬間顯現在腦海。自2017年建成后，洋山港依靠全天候運轉、全系統智能、全現場無人的工作模式，年吞吐量達到4000萬標準箱，相當于全美國所有港口的吞吐總量，成為全球最大的全自動化智能集裝箱碼頭。如此大的集裝箱吞吐量，如何準確而高效地保證進出口貨品的合法合規呢？

8月24日，由國務院國資委免(mian)费(fei)菠萝(luo)视频app下载和北京(jing)廣播(bo)電視(shi)臺聯合(he)主辦的天涯共(gong)此時——“一(yi)帶一(yi)路(lu)”大型(xing)新聞行動(dong)走進同方威(wei)視(shi)技術股(gu)份有限公司洋山港H986大型(xing)集裝箱檢查(cha)設備項(xiang)目點(dian)，在這(zhe)里，記者們親密接觸了(le)這(zhe)個“魔(mo)鬼碼頭(tou)”上的“透視(shi)眼”，揭開全自(zi)動(dong)碼頭(tou)“無(wu)人值守”的秘密。

  

2014年12月(yue)23日(ri)，上海國際(ji)航運(yun)中心洋山(shan)深(shen)水港區四期工程正式開工建設，是國內(nei)首個全自動化(hua)集裝箱(xiang)碼頭(tou)，工程總投資(zi)約(yue)139億元，2017年建成(cheng)。圖為(wei)無人機(ji)航拍(pai) 王成(cheng)巖 攝(she)

安(an)全高效 “火眼金睛”護航“魔鬼碼頭(tou)”

上海(hai)洋山(shan)港碼(ma)(ma)頭(tou)之所以(yi)被稱為(wei)(wei)全(quan)(quan)自動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)，在于實現了生產管理系(xi)統的(de)(de)自動(dong)化(hua)，橋(qiao)吊(diao)操控(kong)和堆場作業、水平運輸都(dou)無需工人到現場操作，裝卸運輸設備(bei)全(quan)(quan)部(bu)采用(yong)電(dian)力(li)驅動(dong)。也正是為(wei)(wei)了提(ti)高(gao)進(jin)出(chu)口貨物(wu)(wu)的(de)(de)通關(guan)速度，解(jie)決人工無法高(gao)效準(zhun)確(que)地(di)檢測出(chu)進(jin)出(chu)口商品是否(fou)攜(xie)帶違禁(jin)物(wu)(wu)品的(de)(de)問題，，同方威(wei)視(shi)為(wei)(wei)上海(hai)海(hai)關(guan)專門定制化(hua)設計了H986大型集(ji)裝箱檢查設備(bei)，為(wei)(wei)這座(zuo)“魔鬼碼(ma)(ma)頭(tou)”保駕護航。

 

上海洋山港碼(ma)頭采(cai)用了生產管理系統的(de)自動化(hua)，橋吊操控和堆場作業、水平運輸都無需(xu)工人去(qu)到現場，裝(zhuang)卸運輸設備全部采(cai)用電力驅動。姚騰 攝

據工作人(ren)員介紹，H986作為一種大型集裝(zhuang)(zhuang)箱檢查設備，以輻射成(cheng)像(xiang)技術為核心，借(jie)助X射線的(de)(de)強大穿透力，關員不經過開箱就(jiu)可(ke)以看到(dao)集裝(zhuang)(zhuang)箱內(nei)裝(zhuang)(zhuang)載的(de)(de)貨物(wu)，這種非侵入式(shi)的(de)(de)查驗方式(shi)，適用于貨運集裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)快速檢查。

 

大型(xing)H986查(cha)(cha)驗(yan)設(she)備(bei)使用至今，協(xie)助海(hai)關查(cha)(cha)獲大量違規(gui)，走私及非法(fa)(fa)物(wu)品(pin)。提高了進出(chu)口貨物(wu)的通關速度，解決了人工無法(fa)(fa)查(cha)(cha)驗(yan)集裝(zhuang)箱的查(cha)(cha)驗(yan)問題等。姚騰 攝(she)

“海關集裝箱人工開箱查驗，從掏箱到開拆再到裝箱直到查驗完成一般需要2-4小時，而H986機檢查驗省去了掏箱、開拆、裝箱等環節，直接掃描集裝箱體，從檢入到通過分析掃描圖像得出查驗結論一般不超過30分鐘。”洋山港海關大港計劃作業科科長熊亮在采訪中自豪地告訴記者。對于一些根本不能開箱查驗的風險貨物，比如有毒性、放射性、危險性物品，關員只需通過分析H986的機檢圖像，就能發現暗藏于箱體、貨物內以及運輸車輛上的暗格及違禁品，可謂名副其實的“透視眼”。   

據(ju)了解，上海(hai)海(hai)關(guan)在(zai)用的大(da)(da)型(xing)H986查(cha)驗設備(bei)(bei)目(mu)前共有13套(tao)，主要分(fen)布在(zai)上海(hai)洋山港(gang)、外(wai)高橋港(gang)區、外(wai)高橋保稅區、外(wai)港(gang)物流園區和浦東機(ji)場(chang)綜合保稅區。每套(tao)H986查(cha)驗設備(bei)(bei)年掃描(miao)集(ji)裝箱量超過(guo)20萬，部分(fen)港(gang)區24小時作業。設備(bei)(bei)使用至(zhi)今(jin)，已協助(zhu)海(hai)關(guan)查(cha)獲大(da)(da)量違規，走私及非法物品(pin)。

中(zhong)國智(zhi)造(zao) “透視(shi)眼”成為“世界(jie)眼”

曾幾何時，中(zhong)(zhong)國引進的(de)是西方(fang)(fang)技(ji)(ji)術(shu)和(he)裝備(bei)，輸出的(de)是原(yuan)料(liao)和(he)低端(duan)產品。而如今(jin)，越來越多的(de)中(zhong)(zhong)國企業向世(shi)(shi)界提供著高(gao)科技(ji)(ji)產品和(he)先(xian)進的(de)創新經驗。以同方(fang)(fang)威(wei)視為(wei)代表的(de)中(zhong)(zhong)國民族高(gao)科技(ji)(ji)企業，用尖端(duan)技(ji)(ji)術(shu)為(wei)世(shi)(shi)界提供著實實在(zai)在(zai)的(de)安(an)全感。

在(zai)上(shang)海(hai)虹橋(qiao)機場(chang)、浦東機場(chang)還有同方威(wei)視最先(xian)進的CT檢查設備，是全球安檢領域最領先(xian)的3D掃描成(cheng)像、自動(dong)報警的安檢技術(shu)和設備。圖為(wei)機檢圖像呈現(xian)，通過安檢的背包內物品清晰可見。姚騰 攝

 

在走私活動猖獗的上世紀90年代,國內安檢設備制造能力薄弱,從國外進口一臺大型X光集裝箱檢測機費用高達1億元。1997年,國家高層對清華大學下達了科技成果轉化的死命令：“中國一定要造出比進口貨更好、物美價廉的大型集裝箱檢查設備!” 就這樣，同方威視含著“清華”的金湯匙誕生了。

從火車及車輛成像檢查到行李及包裹成像檢查，從人體安全檢查到液體安全檢查，從爆炸物及毒品檢測到放射性物質檢測，同方威視為2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會和上海世界博覽會、2011年深圳大運會、2015年北京田徑世界錦標賽等重大國際賽事、展會提供了上萬臺安檢設備，更是為黨的十八大、十九大以及歷年全國兩會等重要會議保駕護航。如今“一帶一路”沿線的65個國家，同方威視的安檢設備已在60多個國家安家落戶，占到所有“一帶一路”國家總數的90%以上。

 

創新驅動(dong)  “安(an)檢神(shen)器”展示“中國智慧”

中國“透視眼”成了“世界眼”，這些安檢“神器”神在何處？技術人員為記者一一道來：

——15米之外，“毫米波人體安全檢查系統”可在不接觸人體的情況下檢測出藏匿于衣物下的槍支、毒品等危險品。

——如拱門一般高架于火車鐵軌兩側，“中國造”安檢系統可對軌道上并行的3列時速60公里的火車是否暗藏違禁物品同時進行檢測。

從1997年6個人起步，到1999年第一套設備落戶天津東港海關，再到全世界第一個推出車載移動式檢查系統……20多年里，不斷創新使中國的“透視眼”成為“火眼金睛”。

進入21世紀，全球安全形勢嚴峻，各國政府紛紛增加反恐投入，市場需求開始由“查私”到“查危”轉變。

2016年，澳大利亞邊防局應用“中國造”安檢設備查獲254公斤可卡因；在巴以邊境，中國“神器”負責運輸品安檢工作，防范槍支彈藥等物品過境；在英法海底隧道、德國漢堡等港口，中國“神器”筑起了一道道安全大壩……

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)“透(tou)視(shi)眼”變“世界眼”，只是一(yi)個縮影(ying)——“春(chun)江水暖鴨先(xian)知(zhi)”。近些年，以華為、中(zhong)車(che)等為代表的(de)高科技企(qi)業不斷開(kai)辟國(guo)(guo)(guo)際市場，把“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)智(zhi)慧”帶給世界。“透(tou)視(shi)眼”變“世界眼”的(de)背后，折射出(chu)一(yi)個更(geng)加注重創(chuang)(chuang)新(xin)驅動發展的(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)。“一(yi)帶一(yi)路”的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)故事(shi)，體現了(le)(le)創(chuang)(chuang)新(xin)創(chuang)(chuang)業者(zhe)的(de)擔當，展示了(le)(le)正在“裂變”的(de)高科技企(qi)業為“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)(guo)(guo)家創(chuang)(chuang)造(zao)的(de)價值，更(geng)是國(guo)(guo)(guo)與(yu)國(guo)(guo)(guo)共建、共贏、共享(xiang)的(de)縮影(ying)。（國(guo)(guo)(guo)資委免费(fei)菠(bo)萝视频app下载記者(zhe) 姚騰）

 

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【責任編輯：陳航】