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2020年(nian)年(nian)初以來，每家企(qi)業(ye)都要面臨疫情的(de)大考，這(zhe)種考驗對業(ye)務(wu)布局全球的(de)企(qi)業(ye)尤(you)甚(shen)。

招(zhao)商(shang)局集團即是其中一例(li)。招(zhao)商(shang)局的(de)港口、航運、物流(liu)(liu)等主業遍布全(quan)球，在(zai)27個國(guo)(guo)家和地區擁有68個港口；擁有世界一流(liu)(liu)、全(quan)球領先的(de)VLCC超級油輪(lun)船(chuan)隊(dui)(dui)(dui)、VLOC超大(da)型礦砂船(chuan)隊(dui)(dui)(dui)和LNG船(chuan)隊(dui)(dui)(dui)；2019年累(lei)計(ji)開行國(guo)(guo)際班列1258列、發(fa)運貨物12.9萬標箱(xiang)，在(zai)全(quan)球38個國(guo)(guo)家構建了73家海外物流(liu)(liu)服(fu)務網點，是中國(guo)(guo)最大(da)的(de)綜合物流(liu)(liu)運營(ying)商(shang)。

如何做好疫情防控，同時保障(zhang)企業正常運轉，招(zhao)商局這幾(ji)年(nian)推動的數字化轉型在其(qi)中發揮了重要作(zuo)用。

智慧動能助防疫

招(zhao)商局集(ji)團是在央企集(ji)團層面(mian)較早布局數(shu)字(zi)(zi)化轉型的企業之一(yi)。其數(shu)字(zi)(zi)化成果廣泛應(ying)用于防疫抗疫工(gong)作，在抗疫物資運力計算、運輸疏導、公路交通信息共享、城市(shi)園(yuan)區車輛管控等方(fang)面(mian)發揮(hui)了(le)重要作用。

作(zuo)為招商局集團旗下(xia)物流(liu)業(ye)務統一(yi)運(yun)營平臺及統一(yi)品牌，中(zhong)國外運(yun)將數字(zi)化(hua)轉型成(cheng)果(guo)，廣泛應用于防疫(yi)抗(kang)疫(yi)工作(zuo)，包括抗(kang)疫(yi)物資(zi)運(yun)力計算、運(yun)輸疏(shu)導(dao)、信息渠道對(dui)接等方面(mian)。

針(zhen)對跨境和(he)(he)國內(nei)(nei)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)信息(xi)及溝通不暢問題，中國外運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)易通積極響應抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)應急(ji)需(xu)(xu)求(qiu)，開通了(le)服務于境內(nei)(nei)外抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)“抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)專欄(lan)”，構建了(le)線(xian)(xian)(xian)上進出口(kou)服務通道，7*24小時(shi)在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)為(wei)用戶解決(jue)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)需(xu)(xu)求(qiu)的(de)(de)咨詢(xun)、落地安排等工作。該專欄(lan)是國內(nei)(nei)第一(yi)個(ge)在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)服務于跨境和(he)(he)國內(nei)(nei)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)應急(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)頻道。集運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)，通關(guan)和(he)(he)各(ge)(ge)國停航、禁(jin)航信息(xi)發(fa)布(bu)，各(ge)(ge)跨境線(xian)(xian)(xian)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)指(zhi)引(yin)、流(liu)程和(he)(he)資(zi)(zi)料清(qing)單(dan)，在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)資(zi)(zi)源發(fa)布(bu)，在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)(xu)求(qiu)申(shen)報，在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)客服和(he)(he)服務機器人等功能，為(wei)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)需(xu)(xu)求(qiu)方(fang)和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)方(fang)提供統一(yi)的(de)(de)在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)服務入口(kou)，實(shi)現(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)(xu)求(qiu)與運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)的(de)(de)實(shi)時(shi)匹配，并依托中國外運(yun)(yun)(yun)(yun)總部的(de)(de)可視化(hua)能力(li)陸(lu)續實(shi)現(xian)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)在(zai)(zai)線(xian)(xian)(xian)跟蹤，支持各(ge)(ge)方(fang)實(shi)時(shi)掌握抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)動態(tai)和(he)(he)軌跡。

中國外運數字(zi)(zi)化成果的(de)廣泛應用(yong)不僅適(shi)應了疫(yi)情(qing)防控(kong)期間的(de)諸多(duo)變化，并進(jin)一步(bu)加快公司全面數字(zi)(zi)化轉型和平(ping)臺(tai)化發(fa)展的(de)步(bu)伐，為抗(kang)擊疫(yi)情(qing)注入了有(you)力的(de)科技(ji)力量。

疫(yi)情(qing)期(qi)間，招(zhao)商(shang)(shang)港(gang)口(kou)投(tou)資管理的遍布(bu)全球(qiu)六大(da)(da)洲的數(shu)十個港(gang)口(kou)碼頭(tou)、園(yuan)區依(yi)靠科技創新，充(chong)分利用“招(zhao)商(shang)(shang)芯”“招(zhao)商(shang)(shang)ePort”和“運(yun)營管理平(ping)臺(tai)”數(shu)字化應用三大(da)(da)平(ping)臺(tai)發揮重要作用。

2019年，招商(shang)港口綜合(he)利(li)用區(qu)塊鏈、人臉識別(bie)、物聯網(wang)、大數(shu)據等各(ge)(ge)項(xiang)新技術，為單(dan)證無紙化(hua)(hua)和(he)電子化(hua)(hua)流轉(zhuan)、閘口自動化(hua)(hua)、結算(suan)電子化(hua)(hua)等業(ye)務(wu)(wu)創(chuang)新場(chang)景搭建了統一(yi)的數(shu)字化(hua)(hua)應用平臺，即招商(shang)ePort。其(qi)為港口生(sheng)態(tai)圈(quan)內各(ge)(ge)單(dan)位和(he)用戶提(ti)供24小(xiao)時(shi)在線通關、物流等服(fu)務(wu)(wu)，不斷提(ti)升(sheng)作業(ye)智能化(hua)(hua)和(he)自動化(hua)(hua)水平，極大地減少了線下接觸，為各(ge)(ge)項(xiang)業(ye)務(wu)(wu)辦理筑起了安全防(fang)疫(yi)防(fang)線，助力(li)生(sheng)產經營不停工。

在青島，ePort APP線上園區查驗(yan)預約功能，助(zhu)力海(hai)關(guan)全面推廣線上預約業務，減少(shao)了園區企業查驗(yan)預約路途(tu)往返(fan)時間和(he)疫情(qing)風(feng)險，海(hai)關(guan)平均響(xiang)應時間由1-2小時縮短到20分鐘以內，效率大大提升。

在汕頭，ePort平(ping)臺電(dian)(dian)子(zi)EIR功能(neng)和智能(neng)閘口(kou)應用實現了非接觸式的業務(wu)辦(ban)理(li)，大幅降低(di)交叉(cha)感(gan)染(ran)疫(yi)情的風險，其中電(dian)(dian)子(zi)EIR辦(ban)單覆蓋率(lv)94.4%，一個月電(dian)(dian)子(zi)EIR辦(ban)單9097份，車輛(liang)進出閘口(kou)14340次(ci)。

在湛江，“網上(shang)業務(wu)受(shou)理(li)”模式支持船舶預報、船舶裝卸業務(wu)辦(ban)(ban)(ban)理(li)、貨(huo)物進出港辦(ban)(ban)(ban)理(li)、自助(zhu)收提箱作業、拖車自助(zhu)出閘等(deng)功(gong)能，覆蓋了辦(ban)(ban)(ban)單、放行、費用結算、查詢(xun)等(deng)全流程，實(shi)現了無(wu)紙化(hua)、電子化(hua)、自動(dong)化(hua)。

招商港口(kou)(kou)(kou)在特殊時期(qi)與(yu)港口(kou)(kou)(kou)同行(xing)無償分享“招商ePort”平臺經驗和標準化(hua)的(de)產品，覆蓋散(san)雜貨業務(wu)、集裝(zhuang)箱和船舶業務(wu)，共(gong)建“網上(shang)港口(kou)(kou)(kou)”。依托(tuo)強大的(de)口(kou)(kou)(kou)岸數(shu)字化(hua)服(fu)務(wu)基礎(chu)設施和完(wan)備的(de)數(shu)字化(hua)服(fu)務(wu)體(ti)系，與(yu)口(kou)(kou)(kou)岸、客戶一(yi)道共(gong)克(ke)時艱，全程電子化(hua)線上(shang)服(fu)務(wu)全力保障港航(hang)物流安(an)全高效運(yun)轉(zhuan)，盡可能減少企業員工現(xian)場辦公和客戶到現(xian)場辦理(li)手續(xu)(xu)，減少流動人(ren)員接觸，確(que)保港口(kou)(kou)(kou)業務(wu)的(de)時效性和連續(xu)(xu)性，提高口(kou)(kou)(kou)岸工作效率。

港(gang)口(kou)是“外防輸入(ru)”的(de)重要(yao)防線(xian)。針對疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，遼港(gang)集(ji)團依托(tuo)云(yun)計算(suan)、大(da)(da)數據、5G等(deng)新(xin)興科技，為疫(yi)情(qing)防控(kong)、生產經營(ying)注入(ru)“智慧(hui)”動(dong)能。疫(yi)情(qing)期間，大(da)(da)連(lian)口(kou)岸物(wu)流網公(gong)司加大(da)(da)研發與投入(ru)力度(du)，實(shi)(shi)現大(da)(da)連(lian)港(gang)集(ji)裝箱(xiang)業(ye)務(wu)全流程電子化，方便廣大(da)(da)客(ke)戶辦理(li)線(xian)上(shang)業(ye)務(wu)，有效(xiao)減少(shao)(shao)窗口(kou)業(ye)務(wu)辦理(li)量；研發適用多類調度(du)場景且不受(shou)時間、空間限制的(de)云(yun)車隊管理(li)系(xi)統（TMS），幫助(zhu)小微車隊實(shi)(shi)現線(xian)上(shang)“無接觸式”運營(ying)服(fu)務(wu)；上(shang)線(xian)VGM系(xi)統電子發票功能，客(ke)戶可(ke)在線(xian)開具電子版(ban)增(zeng)值稅(shui)普通(tong)發票，實(shi)(shi)現“一鍵”輕松取(qu)票，減少(shao)(shao)疫(yi)情(qing)感染風險(xian)。

線上服務保市場

數(shu)字化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)給航運(yun)(yun)業帶(dai)來巨變。招商輪船提早投入數(shu)字化(hua)(hua)轉型，以人員、系統(tong)、數(shu)據連接(jie)而(er)成的(de)“網(wang)絡”，特(te)殊時(shi)期持續保障了全(quan)球航運(yun)(yun)服務安全(quan)、穩定。

招商(shang)航運(yun)板塊經營(ying)(ying)管理(li)著350余艘船舶，有全球(qiu)最大的(de)(de)VLCC和(he)(he)VLOC船隊。為保障船舶全球(qiu)運(yun)營(ying)(ying)服務正常高效，岸基(ji)除安排少數關鍵崗位現(xian)場值守外，大量(liang)員工(gong)居(ju)家(jia)同(tong)步遠(yuan)(yuan)程(cheng)辦公。依托招商(shang)輪船可(ke)視化運(yun)營(ying)(ying)平臺(tai)，全程(cheng)追(zhui)蹤管理(li)航行在世(shi)界各地的(de)(de)船舶；通(tong)過公司(si)生(sheng)產(chan)管理(li)遠(yuan)(yuan)程(cheng)在線信息系統、結合衛星通(tong)訊、遠(yuan)(yuan)程(cheng)視頻、云(yun)(yun)會議(yi)等，組織船岸生(sheng)產(chan)調度和(he)(he)安全管理(li)；通(tong)過云(yun)(yun)盤、微文檔、遠(yuan)(yuan)程(cheng)共享等協作(zuo)協同(tong)。

招商輪船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)可視(shi)化(hua)(hua)(hua)(hua)運營(ying)平臺、航運經營(ying)系統(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)管理(li)系統(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)管理(li)系統(tong)、業財一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)(hua)系統(tong)等數字化(hua)(hua)(hua)(hua)平臺和線上化(hua)(hua)(hua)(hua)應用系統(tong)，為船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)經營(ying)管理(li)及船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)應急防疫(yi)提供了有力(li)支撐。員(yuan)(yuan)(yuan)工在可視(shi)化(hua)(hua)(hua)(hua)平臺上標識疫(yi)情發生港口(kou)和駛(shi)往船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)，提前(qian)預警做(zuo)好經營(ying)和防疫(yi)準(zhun)備；通過船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)系統(tong)時時把握船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)調(diao)派(pai)需求，監控船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)合同(tong)期等，做(zuo)好船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)調(diao)配(pei)預案，保障全系統(tong)5000多船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)隊(dui)伍的穩定。

招商(shang)輪船(chuan)自主研發(fa)的(de)“五控一體”可視化平臺(tai)綜合使用了物聯網(wang)、新(xin)型衛星通(tong)訊、遠程監(jian)控等新(xin)技術，全程監(jian)管300多艘船(chuan)舶航行，確(que)保身處不同地域的(de)生(sheng)產人員在家仍可對船(chuan)舶航行航線(xian)、營(ying)運(yun)動態及生(sheng)產情況等實時掌(zhang)握(wo)和(he)遠程監(jian)管，保障船(chuan)舶航行與(yu)生(sheng)產安全順利運(yun)行。

招商航(hang)運(yun)板塊集裝箱運(yun)輸的(de)網上訂艙平臺(tai)(tai)在特殊(shu)時期為客(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)遠程(cheng)訂艙服務，客(ke)戶(hu)(hu)足不出戶(hu)(hu)就能完成訂艙、報關等(deng)操(cao)作(zuo)(zuo)，“SNL i-Business”手機端(duan)編(bian)可進行(xing)訂艙確(que)認、單證更改、船(chuan)期查詢(xun)等(deng)操(cao)作(zuo)(zuo)。招商輪船(chuan)去年加緊開發的(de)針對(dui)大宗貨物海運(yun)運(yun)輸“通(tong)航(hang)易”客(ke)服APP，為客(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)從市場(chang)信息、租船(chuan)合同(tong)、可視化(hua)航(hang)行(xing)、貨物操(cao)作(zuo)(zuo)以及商務費收(shou)信息的(de)即時獲(huo)取與查詢(xun)。特殊(shu)時期，“電(dian)商平臺(tai)(tai)”+“移動(dong)應用”的(de)數字化(hua)平臺(tai)(tai)，為客(ke)戶(hu)(hu)送上及時便利的(de)服務。

在國內，線下售樓處現場(chang)接待客(ke)戶的活動(dong)基(ji)本暫(zan)停，如何打通購(gou)房(fang)渠道，滿足(zu)客(ke)戶的置業需(xu)求？面對這一新的變化，招商蛇口第一時間(jian)啟動(dong)數(shu)字化營銷(xiao)方案，集中優(you)勢資源，打造“招商好房(fang)”線上(shang)服務平臺。近日，公司推出線上(shang)看房(fang)服務、網(wang)上(shang)認購(gou)福利及優(you)惠政策，為(wei)購(gou)房(fang)者提供在線找房(fang)、看房(fang)、認購(gou)等(deng)全(quan)流程、一站式(shi)服務，為(wei)“家里蹲”抗(kang)“疫”添一份(fen)力。

3月，招商(shang)蛇口(kou)銷售額一(yi)路(lu)逆襲，同(tong)比增(zeng)長(chang)超20%，優于行(xing)業平(ping)均水平(ping)。根據第三方機構公布數據，一(yi)季度(du)招商(shang)蛇口(kou)銷售金(jin)額列行(xing)業第11位(wei)，較2月份排名提(ti)升(sheng)3位(wei)。

持續推動數字化轉型

疫情突然(ran)而至，讓招商局看到了數(shu)字(zi)化轉型對企(qi)業持續穩定經營的重要性。

4月初，招(zhao)商局(ju)集團(tuan)工(gong)(gong)作(zuo)協(xie)同平(ping)(ping)臺“招(zhao)商隨行”1.0版本(ben)正(zheng)式上線(xian)。為什么要自主(zhu)研(yan)發移動(dong)辦公(gong)工(gong)(gong)具？招(zhao)商局(ju)認為，一個全球布局(ju)的大(da)型(xing)央企必須擁(yong)有自主(zhu)可(ke)(ke)靠，安全可(ke)(ke)控，敏(min)捷支持個性(xing)化(hua)(hua)應用的數字化(hua)(hua)工(gong)(gong)作(zuo)協(xie)同平(ping)(ping)臺。

招商局集團(tuan)董事長李(li)建紅表示，這次(ci)突(tu)發疫情再次(ci)告訴我(wo)們(men)，集團(tuan)數字化(hua)轉型必須(xu)全(quan)力以赴、加快推進。

居安思危(wei)，才(cai)有(you)遠見(jian)卓(zhuo)識。2017年12月，招(zhao)商(shang)局(ju)創立(li)145周年。李(li)建紅(hong)在榮譽(yu)表彰大會上(shang)表示，招(zhao)商(shang)局(ju)持(chi)續保(bao)持(chi)雙(shuang)位數增(zeng)長，軟硬實力(li)有(you)效提升，進入了全球為數不多的千億級(ji)利潤(run)企(qi)業(ye)行列。但同時，“招(zhao)商(shang)局(ju)也(ye)從來沒有(you)像今(jin)天這樣面臨如(ru)此(ci)深(shen)刻(ke)的時代(dai)挑(tiao)戰。”

李建紅所說(shuo)的挑戰之(zhi)一(yi)即是(shi)人(ren)類進(jin)入信(xin)息與智能(neng)時代，使企(qi)業發展(zhan)環境(jing)從線性之(zhi)變進(jin)入到(dao)結構之(zhi)變、范式之(zhi)變，許(xu)多格局在重塑。“今天的大(da)企(qi)業完(wan)全可能(neng)被新興(xing)的小企(qi)業通過(guo)跨界競爭所顛(dian)覆。”

在那次會議上，李建紅提出，招商局(ju)各個產業板塊(kuai)都要主動“＋互(hu)聯網”，而不(bu)能(neng)(neng)等(deng)著被(bei)“互(hu)聯網＋”，否則就(jiu)可能(neng)(neng)淪為別(bie)人的成(cheng)本中心，被(bei)別(bie)人所(suo)整合(he)。

2018年，數字(zi)化(hua)+市(shi)場化(hua)成為招商局的雙核驅動戰略。

2019年，招(zhao)商(shang)局首次召開(kai)數字(zi)化(hua)工作(zuo)會議，加快推動(dong)數字(zi)化(hua)轉型。李建(jian)紅提出，招(zhao)商(shang)局集團(tuan)數字(zi)化(hua)轉型的內涵是創(chuang)新、融合(he)、開(kai)放、協(xie)同。

2020年1月，招商局年度(du)工作會議(yi)上，李建紅(hong)表示(shi)，集團(tuan)及(ji)各公司要擁(yong)抱數(shu)字(zi)紅(hong)利(li)時代，主攻產(chan)業數(shu)字(zi)化，利(li)用數(shu)字(zi)技(ji)術對傳統產(chan)業進(jin)行升(sheng)級，進(jin)而提升(sheng)生產(chan)效率(lv)和效能。

招商局首席數字官張健認為(wei)，數字化轉型(xing)的(de)落(luo)腳點(dian)和核心(xin)，就是以(yi)客戶為(wei)中心(xin)，以(yi)價值(zhi)創(chuang)造(zao)為(wei)目的(de)打造(zao)產(chan)業互(hu)聯網平(ping)臺。在產(chan)業互(hu)聯網時(shi)代，傳統企(qi)業特別(bie)是擁(yong)有產(chan)業鏈主(zhu)導(dao)地位的(de)企(qi)業是主(zhu)角。

事(shi)實上，作為一家以(yi)零(ling)售金(jin)融(rong)為主的銀(yin)行，招(zhao)商銀(yin)行在數字化方面的投(tou)入最早，目前(qian)已經取得了不俗的成(cheng)績。

2019年(nian)，招(zhao)(zhao)商銀行(xing)(xing)信息科技投入93.61億元(yuan)，同比增長(chang)43.97%，是(shi)營(ying)業(ye)凈收入的3.72%。招(zhao)(zhao)商銀行(xing)(xing)行(xing)(xing)長(chang)田惠宇在2019年(nian)度業(ye)績發布會(hui)上向(xiang)境(jing)內(nei)外投資者(zhe)、分析師和(he)媒體記(ji)者(zhe)重點介(jie)紹了(le)數字化建設取得(de)的突破。“招(zhao)(zhao)商銀行(xing)(xing)”和(he)“掌上生活”兩(liang)大App MAU達到1.02億戶(hu)，兩(liang)年(nian)接近翻番。借記(ji)卡(ka)(ka)一(yi)類戶(hu)和(he)信用(yong)卡(ka)(ka)的數字化獲客(ke)比例分別達到24.96%、64.32%，較上年(nian)提升(sheng)6.36、3.11個(ge)百分點。1403家(jia)網點建立了(le)線上店(dian)；招(zhao)(zhao)商銀行(xing)(xing)App理財投資銷售金(jin)額占比71.52%，理財投資客(ke)戶(hu)占總客(ke)戶(hu)數比例89.96%。

數字化(hua)轉型的成績也在其他業(ye)務板(ban)塊開始顯現。最(zui)新公布(bu)的數據顯示，一季(ji)度斯里蘭卡(ka)科倫坡碼頭集裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)同(tong)比增(zeng)長了9.9%。巴西(xi)TCP港業(ye)務保持穩定，箱量(liang)同(tong)比增(zeng)長11.6%。中國(guo)外(wai)運疫情防控、復工(gong)復產(chan)兩手抓，推動長沙、西(xi)安、沈陽(yang)、石龍等地的中歐班(ban)列(lie)(lie)強勁(jing)復蘇，一季(ji)度共開行中歐班(ban)列(lie)(lie)228列(lie)(lie)，逆勢同(tong)比增(zeng)長72%，占全國(guo)中歐班(ban)列(lie)(lie)總量(liang)的11.75%。（《國(guo)資報告》記者 饒(rao)恒(heng)）

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】