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最近，除了備受(shou)矚(zhu)目(mu)的北(bei)京大興國(guo)際機(ji)場，中(zhong)央(yang)企業還有(you)一(yi)(yi)系列建設(she)成就接踵而來(lai)，各個領域捷報頻傳，讓(rang)祖(zu)國(guo)母親的70歲華(hua)誕“喜上加(jia)喜”。一(yi)(yi)次次創新突破(po)，一(yi)(yi)件件大國(guo)重(zhong)器，一(yi)(yi)項項超級(ji)工程(cheng)，構(gou)成了央(yang)企人獻給祖(zu)國(guo)的“最豪華(hua)生日賀禮”。

務(wu)實，是央企建設者最(zui)美的品質(zhi)，成(cheng)(cheng)績，是給祖國母親最(zui)好的禮物，小(xiao)新(xin)為您梳(shu)理9月(yue)20日以來的可喜成(cheng)(cheng)就。

我國又發現10億噸級大油田

獻禮者：中國石油、中國石化

今年(nian)是大(da)(da)(da)慶(qing)油(you)田(tian)發(fa)現60周年(nian)，中國石油(you)、中國石化(hua)在(zai)油(you)氣勘探領域又取(qu)得(de)了(le)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)成(cheng)(cheng)果。9月(yue)29日，中國石油(you)在(zai)北京召開(kai)油(you)氣勘探成(cheng)(cheng)果新(xin)聞發(fa)布(bu)會，公布(bu)了(le)兩項非(fei)常規(gui)油(you)氣領域的(de)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)勘探成(cheng)(cheng)果：今年(nian)在(zai)鄂爾多斯盆地長7生油(you)層內(nei)勘探獲得(de)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)發(fa)現，新(xin)增(zeng)探明地質儲(chu)量3.58億噸(dun)，預測地質儲(chu)量6.93億噸(dun)，發(fa)現了(le)10億噸(dun)級(ji)的(de)慶(qing)城(cheng)大(da)(da)(da)油(you)田(tian)。

在四(si)川盆地(di)頁巖氣(qi)(qi)勘探獲得重大進展，在長寧-威(wei)遠和太陽區塊新增(zeng)探明頁巖氣(qi)(qi)地(di)質儲量(liang)7409.71億(yi)立方(fang)(fang)米，累(lei)計探明10610.30億(yi)立方(fang)(fang)米，形成了四(si)川盆地(di)萬(wan)億(yi)方(fang)(fang)頁巖氣(qi)(qi)大氣(qi)(qi)區。

中國(guo)石化在鄂(e)爾(er)(er)多斯盆地(di)油(you)氣勘探(tan)獲得重(zhong)大(da)進展，又(you)新增探(tan)明(ming)儲(chu)(chu)量(liang)442億(yi)立方(fang)米！至此(ci)，位于(yu)盆地(di)北(bei)部鄂(e)爾(er)(er)多斯市(shi)境內的(de)(de)東(dong)勝氣田累計探(tan)明(ming)儲(chu)(chu)量(liang)達1239億(yi)立方(fang)米。這是近20年來我國(guo)先后(hou)發(fa)現大(da)牛(niu)地(di)、蘇里格等氣田并(bing)進入規(gui)模開(kai)發(fa)之后(hou)，鄂(e)爾(er)(er)多斯盆地(di)發(fa)現的(de)(de)又(you)一儲(chu)(chu)量(liang)規(gui)模超(chao)“千億(yi)方(fang)大(da)氣田”，相當于(yu)億(yi)噸級當量(liang)大(da)油(you)田，將成(cheng)為國(guo)家(jia)能源發(fa)展戰略的(de)(de)重(zhong)要(yao)支撐。

我國自主研制的兩棲攻擊艦首艦下水

獻禮者：中船集團

9月(yue)25日上(shang)午，075兩(liang)棲(qi)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)艦下水(shui)儀式在上(shang)海舉行。075型兩(liang)棲(qi)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)艦是我國(guo)自主研制的(de)首(shou)型兩(liang)棲(qi)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)艦，具有較強(qiang)的(de)兩(liang)棲(qi)作戰(zhan)和執行多樣化(hua)任務能力。該(gai)艦由中國(guo)船舶工業集團上(shang)海滬東中華造船廠承建(jian)，排水(shui)量(liang)約為4萬(wan)噸，與(yu)排水(shui)量(liang)4.05萬(wan)噸的(de)美國(guo)黃蜂級兩(liang)棲(qi)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)艦大(da)致相當，屬于現有兩(liang)棲(qi)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)艦中最大(da)的(de)型號。下一步，該(gai)艦將按計劃開(kai)展設備調(diao)試、系泊航行試驗(yan)等工作。

我國突破核電“神經中樞”核心技術

獻禮者：中核集團

9月27日，由中(zhong)核集團自主研制、首臺套工程應(ying)用(yong)的(de)“龍鱗”平臺順利(li)通過出廠驗收，正式實(shi)現工業化應(ying)用(yong)，這意味著我國(guo)(guo)(guo)核電(dian)站“神經中(zhong)樞”不(bu)再(zai)被(bei)國(guo)(guo)(guo)外“卡(ka)脖子”，從此我國(guo)(guo)(guo)打破了國(guo)(guo)(guo)內核電(dian)DCS系(xi)統嚴重依賴進口的(de)被(bei)動局面，使我國(guo)(guo)(guo)成為世界上少(shao)數掌握該技術且實(shi)現工程應(ying)用(yong)的(de)國(guo)(guo)(guo)家。

核電站數字(zi)化儀控系統，簡稱“DCS”。其中，核安全級(ji)DCS作為DCS的(de)(de)關鍵組成部分，被稱為核電站的(de)(de)“神經中樞”。用來(lai)完成事(shi)故(gu)工況下反應堆(dui)(dui)(dui)安全停(ting)堆(dui)(dui)(dui)、專(zhuan)設(she)安全設(she)施驅動等功能，限(xian)制(zhi)或減輕事(shi)故(gu)后(hou)果，保(bao)障反應堆(dui)(dui)(dui)及人(ren)員安全，是核電站安全運維的(de)(de)關鍵。

我國拿下“人造太陽”金額最大工程合同

獻禮者：中核集團

9月30日(ri)，全球規模僅次于國(guo)(guo)際空間站(zhan)的(de)國(guo)(guo)際大(da)科學工程(cheng)計劃——國(guo)(guo)際熱核(he)聚(ju)變(bian)實(shi)驗堆（ITER，也就是著名的(de)“人(ren)造太陽”）的(de)“心臟”安(an)裝(zhuang)(zhuang)階(jie)段在京啟動(dong)征程(cheng)。ITER與中(zhong)(zhong)核(he)集團牽(qian)頭的(de)中(zhong)(zhong)法聯合(he)(he)體正式簽訂了(le)國(guo)(guo)際熱核(he)聚(ju)變(bian)實(shi)驗堆（ITER）主(zhu)機安(an)裝(zhuang)(zhuang)一號合(he)(he)同（TAC1）。這是有(you)史以(yi)來中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業在歐洲市(shi)場中(zhong)(zhong)競標(biao)的(de)最大(da)核(he)能(neng)工程(cheng)項目(mu)合(he)(he)同。

TAC1安裝標段工程是國際熱核聚變實驗(yan)堆(dui)（ITER）托卡馬(ma)克(ke)裝置最重(zhong)要(yao)的核心(xin)設備安裝工程，其重(zhong)要(yao)性相當(dang)于核電(dian)站(zhan)的反(fan)應堆(dui)、人(ren)體(ti)里的心(xin)臟。核聚變能(neng)被(bei)認為是解(jie)決人(ren)類未來能(neng)源(yuan)(yuan)困境(jing)的理想能(neng)源(yuan)(yuan)，面對“新(xin)材料、新(xin)技術(shu)、新(xin)工藝”的“三(san)新(xin)”工程，中法聯(lian)合體(ti)將強強聯(lian)手(shou)，為全球能(neng)源(yuan)(yuan)可持續(xu)發(fa)展(zhan)而不懈努力(li)。

世界最大“會客廳”落成

獻禮者：招商局、華僑城、中國建筑

9月28日上午，深圳(zhen)國(guo)(guo)際(ji)會(hui)展(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)舉行(xing)落成儀式，由(you)招商局和華僑城聯(lian)合打造(zao)、中國(guo)(guo)建(jian)(jian)筑承建(jian)(jian)的深圳(zhen)國(guo)(guo)際(ji)會(hui)展(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)將投入(ru)使用。深圳(zhen)國(guo)(guo)際(ji)會(hui)展(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)一期(qi)工程總(zong)建(jian)(jian)筑面積達160.5萬平米，南(nan)北長(chang)1.8公(gong)里相當(dang)于6個(ge)鳥巢，繞行(xing)一周需(xu)要1小時以上，包(bao)括(kuo)18個(ge)標準(zhun)展(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)、1個(ge)超大(da)展(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)、2個(ge)登錄大(da)廳(ting)和10棟配套建(jian)(jian)筑。會(hui)展(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)全(quan)部建(jian)(jian)成后，室內(nei)展(zhan)(zhan)(zhan)覽總(zong)面積將達到50萬平方米，成為全(quan)球(qiu)最大(da)的展(zhan)(zhan)(zhan)覽中心(xin)。

八項世界之最

1、全(quan)球建筑面積(ji)最大的(de)單體建筑，相(xiang)當(dang)于(yu)6座(zuo)“鳥巢”。

2、全球建安投資(zi)額最大的單體建筑，一期總投資(zi)額達240億元人民幣。

3、全球(qiu)最大單個展廳，面積達5萬平方(fang)米(mi)，相當于7個標準足球(qiu)場。

4、全(quan)球房(fang)屋建筑(zhu)領域面積最大、長度(du)最長的無縫鋼筋(jin)混凝土結(jie)構(gou)地下室(shi)，地下室(shi)面積達57萬(wan)平方米，最大長度(du)達1700米。

5、全球房屋建筑領(ling)域總用鋼量(liang)最(zui)大，達27萬噸，相(xiang)當于37座埃菲(fei)爾鐵塔。

6、基坑(keng)土方(fang)挖運量為全球房屋建筑領域(yu)之最，總土方(fang)挖運量達400萬(wan)立方(fang)米(mi)，砌成1米(mi)*1米(mi)的圍墻(qiang)可繞海南(nan)島4圈。

7、全球房屋建筑領域一次(ci)性投入(ru)(ru)機(ji)械設備最多的項目，單次(ci)投入(ru)(ru)各類起重機(ji)械達321臺，其(qi)中塔吊48臺。

8、全球首個地鐵、市(shi)政道(dao)(dao)路及設施、水利及河(he)道(dao)(dao)治理(li)同時(shi)開發的房屋建(jian)筑工程。

穿越長江的“管廊之王”投運

獻禮者：國家電網

9月26日，目前(qian)世界上電壓等級最高、輸送容量最大(da)、技術水平最高、最長距離(li)GIL創(chuang)新(xin)工程——蘇通GIL綜合管廊工程在(zai)江蘇正式投運。有(you)了它(ta)，特高壓在(zai)華東(dong)地(di)區完美地(di)“畫了一(yi)個(ge)圈”。

蘇(su)(su)通(tong)GIL長江隧(sui)道全(quan)長5468.5米，盾構(gou)機開挖直徑12.07米，為(wei)目前穿越長江最(zui)長的盾構(gou)隧(sui)道，工程起(qi)于(yu)北岸（南(nan)通(tong)）引(yin)接站(zhan)，止于(yu)南(nan)岸（蘇(su)(su)州）引(yin)接站(zhan)，工程投(tou)資47.63億元(yuan)。管廊投(tou)入運營后，電能從(cong)蘇(su)(su)州到達南(nan)通(tong)僅(jin)需0.0000165秒(miao)，電光火石間，照亮千(qian)萬(wan)家。

世界最長跨海公鐵兩用大橋合龍

獻禮者：中國中鐵、中國鐵建

9月25日，世界在建難(nan)度最大(da)(da)的(de)橋(qiao)梁工程、世界最長跨(kua)海(hai)峽(xia)公(gong)(gong)(gong)鐵大(da)(da)橋(qiao)、我國首座跨(kua)海(hai)峽(xia)公(gong)(gong)(gong)鐵大(da)(da)橋(qiao)——平(ping)潭(tan)(tan)海(hai)峽(xia)公(gong)(gong)(gong)鐵兩用大(da)(da)橋(qiao)合龍貫(guan)通！這(zhe)座“超(chao)級大(da)(da)橋(qiao)”可以公(gong)(gong)(gong)路(lu)、鐵路(lu)兩用，上層(ceng)是(shi)設(she)計(ji)時(shi)(shi)速為(wei)100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)的(de)6車(che)道高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)，下層(ceng)是(shi)設(she)計(ji)時(shi)(shi)速為(wei)200公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)的(de)雙線I級鐵路(lu)。它起于福(fu)建省長樂(le)市(shi)松下鎮，蜿(wan)蜒逶迤穿越人(ren)嶼島、長嶼島、小練島、大(da)(da)練島4座海(hai)島，橫跨(kua)3條(tiao)航道，全長16.34公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，在福(fu)州與平(ping)潭(tan)(tan)間架起一條(tiao)跨(kua)海(hai)快(kuai)速大(da)(da)通道。預計(ji)2020年大(da)(da)橋(qiao)通車(che)后，平(ping)潭(tan)(tan)將與福(fu)州形成半小時(shi)(shi)生(sheng)活經濟圈。

平潭海峽(xia)公鐵兩用大(da)橋(qiao)建設(she)環境(jing)惡劣，地處世界三(san)大(da)風(feng)口之(zhi)一(yi)、世界著名(ming)的風(feng)暴(bao)潮(chao)海域(yu)之(zhi)一(yi)的平潭海峽(xia)，具有風(feng)大(da)、浪高、水深、流急等特點，給大(da)橋(qiao)設(she)計帶來了(le)前所未有的考驗。正是因為這些難題，建設(she)者(zhe)想了(le)很多辦法，創造出了(le)無數個“第一(yi)”和“最”。

縱貫7省 世界最長的重載鐵路開通

獻禮者：中國鐵建、中國建筑

9月(yue)28日，世界上一(yi)次(ci)性建(jian)成(cheng)并開通運(yun)(yun)營里程最長的重(zhong)載鐵(tie)路(lu)——浩勒報吉至(zhi)吉安(an)鐵(tie)路(lu)開通運(yun)(yun)營，中國(guo)鐵(tie)路(lu)版圖新增一(yi)條縱(zong)貫南(nan)北(bei)的能源運(yun)(yun)輸大通道。

浩吉(ji)鐵路起自內蒙(meng)古鄂爾多斯市浩勒報吉(ji)，終至江西(xi)省(sheng)吉(ji)安市，途經內蒙(meng)古、陜西(xi)、山(shan)西(xi)、河南、湖北(bei)、湖南、江西(xi)等(deng)7省(sheng)（區），線路全長(chang)(chang)1813.23公里，規劃輸送能力(li)超過2億噸/年，是(shi)國內規模最大的運(yun)煤專線。這個(ge)長(chang)(chang)度，這個(ge)力(li)氣(qi)，和我們的經濟(ji)體量，很配。

中國重型燃氣輪機實現歷史性突破

獻禮者：東方電氣

9月27日上(shang)午，國內首臺自(zi)主研發F級50兆瓦重(zhong)型(xing)燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)整機(ji)(ji)(ji)點火試驗在(zai)(zai)東方電氣(qi)集(ji)團東方汽輪機(ji)(ji)(ji)有限公(gong)司成(cheng)功舉(ju)行(xing)！從(cong)“一張白紙”起步開(kai)展自(zi)主技術燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)研制，終于實現了歷史性突破。重(zhong)型(xing)燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)作為發電和(he)(he)驅動(dong)領域(yu)的核心設(she)備(bei)(bei)，廣(guang)泛應用于航空、船艦(jian)和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)車動(dong)力、管(guan)道(dao)增壓(ya)、發電等(deng)領域(yu)，體現了一個國家的工(gong)業(ye)水(shui)平，被(bei)譽(yu)為裝備(bei)(bei)制造業(ye)“皇冠上(shang)的明珠”！目前，燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)工(gong)作溫度已(yi)接(jie)近(jin)1700℃，高(gao)溫部件長期運行(xing)在(zai)(zai)金(jin)屬熔點以上(shang)，同時承受著(zhu)極(ji)高(gao)的應力和(he)(he)腐蝕環境，部件工(gong)作環境極(ji)其惡劣，設(she)計難(nan)度極(ji)大。50兆瓦重(zhong)型(xing)燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的零(ling)部件多達(da)數萬個，從(cong)設(she)計技術到材料機(ji)(ji)(ji)械(xie)，再(zai)到試驗設(she)施，都(dou)是一項非常龐大復雜的系(xi)統工(gong)程。

亞太地區最大海上風機“中國造”

獻禮者：三峽集團、東方電氣

9月(yue)25日上(shang)午，在福建三(san)峽(xia)海(hai)(hai)上(shang)風(feng)電國(guo)(guo)際產(chan)業(ye)園區，由@中國(guo)(guo)三(san)峽(xia)集團(tuan) 、東方(fang)電氣、@金風(feng)科技(ji) 等企業(ye)自(zi)主開發(fa)的(de)10MW、8MW海(hai)(hai)上(shang)風(feng)電機(ji)組(zu)陸續下線。這是我(wo)國(guo)(guo)自(zi)主研發(fa)的(de)、單(dan)機(ji)容量(liang)(liang)亞(ya)太(tai)地區最大(da)、全球(qiu)第二大(da)的(de)海(hai)(hai)上(shang)風(feng)電機(ji)組(zu)，標志著(zhu)我(wo)國(guo)(guo)已(yi)掌(zhang)握海(hai)(hai)上(shang)風(feng)電大(da)容量(liang)(liang)機(ji)組(zu)研發(fa)制造的(de)關鍵核(he)心技(ji)術，邁(mai)入海(hai)(hai)上(shang)風(feng)電開發(fa)世界(jie)先(xian)進行列。

它的性能包(bao)括但(dan)不(bu)限于：

①“力氣大”：在(zai)年平均(jun)10米(mi)/秒的風速條件下(xia)，10兆(zhao)瓦的海(hai)上風電機組每年可(ke)輸(shu)出4000萬千瓦時清潔電能，可(ke)減少燃煤消耗13000噸、二氧化碳排放(fang)35000噸。

②抗臺風。

③特別皮實！海(hai)(hai)上(shang)(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)相比(bi)于(yu)水電(dian)、火電(dian)、陸上(shang)(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)而言，開發難度(du)更大。一方(fang)面海(hai)(hai)上(shang)(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)所處海(hai)(hai)域風(feng)(feng)(feng)浪流條件(jian)十分惡(e)劣，海(hai)(hai)洋(yang)地(di)質條件(jian)復雜，風(feng)(feng)(feng)機(ji)設(she)(she)(she)備常年遭受高鹽霧(wu)侵襲(xi)；另一方(fang)面隨著海(hai)(hai)上(shang)(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)不斷(duan)向深(shen)遠海(hai)(hai)發展，其(qi)可(ke)達性(xing)(xing)越來越低，設(she)(she)(she)備一旦故障，維護起來相當困難。本次研發的兩種(zhong)海(hai)(hai)上(shang)(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)機(ji)型著力(li)在整機(ji)防腐、設(she)(she)(she)備可(ke)靠性(xing)(xing)方(fang)面下足(zu)了功夫(fu)，機(ji)組的環境適應性(xing)(xing)、設(she)(she)(she)備可(ke)靠性(xing)(xing)和風(feng)(feng)(feng)能利用率，全面領(ling)先于(yu)世界同類(lei)產品(pin)。

國內單體最大最重海上升壓站來了

獻禮者：三峽集團

9月29日14時(shi)38分，福(fu)建(jian)首座220kV海(hai)上(shang)升(sheng)(sheng)壓(ya)站“落戶”三峽(xia)福(fu)清興化(hua)灣海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)(dian)場。這是國(guo)內首個將(jiang)SVG動態無功補(bu)償裝置(zhi)設置(zhi)在海(hai)上(shang)的(de)升(sheng)(sheng)壓(ya)站，也是目前(qian)國(guo)內集(ji)成度最高、單(dan)體最大最重的(de)海(hai)上(shang)升(sheng)(sheng)壓(ya)站。作為風(feng)電(dian)(dian)場的(de)現場控(kong)制中心(xin)和“心(xin)臟”部位，海(hai)上(shang)升(sheng)(sheng)壓(ya)站擔負(fu)著電(dian)(dian)力集(ji)中、電(dian)(dian)力送(song)出、設備保護、監視(shi)控(kong)制等重任。它將(jiang)風(feng)電(dian)(dian)場所有電(dian)(dian)能通過集(ji)電(dian)(dian)線路匯集(ji)后(hou)升(sheng)(sheng)壓(ya)再以2回(hui)220kV海(hai)纜(lan)送(song)至登(deng)陸點，之后(hou)接入(ru)電(dian)(dian)網，將(jiang)電(dian)(dian)能輸(shu)送(song)至千(qian)家萬戶。

中國首片8.5代TFT-LCD玻璃基板下線

獻禮者：中國建材

9月18日(ri)下午，首(shou)片8.5代薄膜晶體管液晶顯示器用玻(bo)璃基(ji)板下線，中國(guo)繼美國(guo)、日(ri)本之后成為全球第(di)三個掌握高世代液晶玻(bo)璃基(ji)板生產技術的(de)國(guo)家。

8.5代薄膜(mo)晶體(ti)管(guan)液晶顯示(shi)(shi)器用玻(bo)璃(li)基(ji)板(ban)是(shi)65英寸(cun)以上(shang)大尺寸(cun)液晶電視(shi)顯示(shi)(shi)面板(ban)的核心部(bu)件，此前我(wo)國完全(quan)依賴國外技(ji)術和產品。TFT-LCD玻(bo)璃(li)基(ji)板(ban)是(shi)薄膜(mo)晶體(ti)管(guan)液晶顯示(shi)(shi)器用玻(bo)璃(li)基(ji)板(ban)，是(shi)電子信(xin)息(xi)顯示(shi)(shi)產業的關鍵戰略(lve)材料。當前我(wo)國信(xin)息(xi)顯示(shi)(shi)產業高速發展(zhan)，到2020年(nian)我(wo)國8.5代及以上(shang)TFT-LCD玻(bo)璃(li)基(ji)板(ban)市(shi)場需求將超3億平方米，占全(quan)球總需求量(liang)的49.6％，市(shi)場空間和發展(zhan)潛力巨大。

創造中國芯 一代桌面CPU發布

獻禮者：中國電子

9 月 19 日，中國(guo)(guo)電子旗下天津飛騰信息技術有限公(gong)司正(zheng)式對外(wai)發布(bu)自(zi)主研制的(de)(de)新一(yi)代桌(zhuo)面(mian)(mian)處理(li)器 FT-2000/4，產品性(xing)(xing)能達(da)到(dao)新高。這(zhe)款芯片(pian)在(zai) CPU 核心技術上實現(xian)了新突(tu)破，進一(yi)步縮小了與國(guo)(guo)際主流(liu)桌(zhuo)面(mian)(mian) CPU 的(de)(de)性(xing)(xing)能差距，并(bing)在(zai)內置安全(quan)性(xing)(xing)方(fang)面(mian)(mian)擁有獨(du)到(dao)創新。

目前，FT-2000/4 已和國(guo)(guo)產銀河麒麟操作(zuo)系統（PC版）完(wan)成了全(quan)部適(shi)配工作(zuo)，眾多(duo)國(guo)(guo)產軟(ruan)件廠商也已陸續開(kai)展(zhan)針對 FT-2000/4 和新版操作(zuo)系統的優化適(shi)配。包括聯(lian)想、長城、同方(fang)、浪潮、曙光等(deng)整機廠商，以及寶龍達(da)、聯(lian)達(da)、創(chuang)智成、研祥、漢(han)為(wei)等(deng) ODM 廠商正(zheng)在(zai)開(kai)展(zhan)基(ji)于 FT-2000/4 的臺式機、筆記(ji)本、一(yi)體機、加(jia)固本等(deng)各類(lei)型終(zhong)端(duan)和板卡的研制，相關(guan)產品將自 2019 年 Q4 陸續推(tui)出并投放(fang)市場。

中國芯再升級，這次面向5G

獻禮者：中國電子

9月26日，中國(guo)電子旗下(xia)盛科網(wang)絡（蘇州）有(you)限(xian)公司正式(shi)發布面向5G承載和邊緣計算應用的(de)(de)第六(liu)代核心交(jiao)換芯片TsingMa（CTC7132）。5G和邊緣計算提(ti)出了低(di)時延、高能(neng)效和高安(an)全的(de)(de)剛性要求(qiu)，TsingMa交(jiao)換芯片提(ti)供(gong)440G帶(dai)寬，支持(chi)多端口(kou)多速率(lv)應用，集成ARM雙(shuang)核A53處理(li)器，提(ti)供(gong)從100M到100G的(de)(de)全速率(lv)端口(kou)能(neng)力(li)，單(dan)芯片支持(chi)48x1G/48x2.5G/24x5G下(xia)行，上行支持(chi)10G/40G/25G/50G/100G，并可以使用40G/50G/100G等(deng)任意(yi)速率(lv)進行堆疊。

中國首艘自主品牌豪華郵輪

獻禮者：中國旅游集團、中國遠洋海運

9月26日下午，由中(zhong)(zhong)國旅游集團和(he)(he)中(zhong)(zhong)國遠洋海運(yun)集團聯(lian)手打造的(de)(de)星(xing)旅遠洋旗下首(shou)艘自(zi)主運(yun)營豪華(hua)郵(you)輪(lun)正式命名“鼓浪嶼(yu)號”。央企品質全程中(zhong)(zhong)文服(fu)務。作為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國第(di)一艘自(zi)主運(yun)營的(de)(de)豪華(hua)郵(you)輪(lun)，這艘7萬總噸、載客量達(da)1880人(ren)的(de)(de)“鼓浪嶼(yu)”號，在餐(can)飲(yin)、休閑(xian)、娛(yu)樂等每一個環節，都將中(zhong)(zhong)國元素和(he)(he)國民旅游理念融入其中(zhong)(zhong)。船(chuan)身以藍(lan)(lan)白(bai)為(wei)(wei)主色調，包容(rong)的(de)(de)蔚藍(lan)(lan)與(yu)純凈(jing)的(de)(de)白(bai)色融合為(wei)(wei)海天(tian)的(de)(de)顏色，象征著“以天(tian)為(wei)(wei)被，以海為(wei)(wei)床”的(de)(de)廣闊夢想。

此(ci)時(shi)此(ci)刻，還有(you)更多的國(guo)(guo)企(qi)(qi)央企(qi)(qi)豪華賀禮正在路上，即將交付到(dao)祖國(guo)(guo)母親和全國(guo)(guo)人(ren)民面(mian)前。歡(huan)迎各位(wei)共(gong)同關注中國(guo)(guo)企(qi)(qi)業創(chuang)新發展，共(gong)同見證中國(guo)(guo)經濟轉型升(sheng)級，共(gong)同祝愿偉大祖國(guo)(guo)繁榮(rong)昌盛！

【責任編輯：李瑛】