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科幻作家走進新國企之“掘進地下城”
科技自立 盾構機為“中國制造”揚名

文章來源:國資小(xiao)新  發布時(shi)間:2020-05-25

5月21日—24日,由中(zhong)央網(wang)(wang)信辦網(wang)(wang)評局、國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委宣傳局指導,國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委免费菠萝视频app下载聯合環球網(wang)(wang)、果殼、未來事務管理局、新(xin)浪微博共同發起的 “科(ke)幻作家走進(jin)新(xin)國(guo)(guo)企”第四(si)站——“掘進(jin)地下城”主題活動(dong)走進(jin)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)裝備、中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建重(zhong)工,親(qin)身感受“大國(guo)(guo)重(zhong)器”盾構機的力量與美感,見證(zheng)“基建狂魔”從(cong)(cong)無到(dao)有、從(cong)(cong)有到(dao)優(you)的成長歷史(shi)。

地(di)下(xia)空(kong)間始終(zhong)是(shi)神(shen)秘(mi)未知(zhi)的,拓展(zhan)更多人類生活空(kong)間,就要“掘進地(di)下(xia)城”。上世紀60年代,為(wei)了(le)掘進地(di)下(xia)城,中(zhong)國老一輩建設者靠人力挖通了(le)新中(zhong)國第一條(tiao)地(di)鐵。40年過去,中(zhong)國城軌早(zao)已建立起(qi)完備的現代化技術體系,遍布祖(zu)國40多座(zuo)城市,總里程超(chao)5500公(gong)里,運營規模穩居世界第一。

地鐵城軌(gui)大大拓(tuo)展了人們出行(xing)的(de)(de)方式,縱橫交織(zhi)的(de)(de)地下網絡(luo),已經(jing)構筑起了一座“地下宮殿”。享(xiang)受便利的(de)(de)同時,你可(ke)知(zhi)道挖隧道的(de)(de)”開路先鋒“是何方神圣?我們在挖隧道這(zhe)件事上能夠如此硬氣,靠的(de)(de)是一代一代不斷革新的(de)(de)國(guo)產盾構機。

△小伙伴們走進中鐵裝備施工的隧道內,近距離觀看正在施工中的盾構機

盾(dun)構(gou)機(ji)全身都(dou)由鋼鐵鑄(zhu)成,也有人(ren)叫它“鋼鐵穿(chuan)山(shan)甲”,這些能夠穿(chuan)越江河(he)湖海,鑿穿(chuan)群山(shan)峻嶺的(de)超級盾(dun)構(gou)機(ji)們為(wei)高鐵、地鐵開山(shan)辟路,立下了汗馬功勞。

二(er)十世紀(ji)九(jiu)十年代,盾(dun)(dun)構機已經(jing)經(jing)歷了(le)近百年的(de)發展——但中國還(huan)沒有此類設備(bei),同時因(yin)為要修鐵(tie)路隧道,對盾(dun)(dun)構機的(de)需(xu)求也(ye)急劇增加,德國、日本、美(mei)國的(de)設備(bei)開始(shi)大規模涌入中國。然而,對國外(wai)設備(bei)的(de)依賴也(ye)帶(dai)來許(xu)多問題(ti),“技術專(zhuan)家(jia)要人(ren)家(jia)配(pei),檢修還(huan)拉警(jing)戒線”。于(yu)是(shi)中國建設者們又從(cong)零干(gan)起,硬是(shi)從(cong)設計(ji)圖(tu)紙(zhi)開始(shi)自(zi)主設計(ji)、研發和制造國產的(de)盾(dun)(dun)構機。

△中國鐵建重工地下裝備制造基地

直到(dao)2015年,國產首臺鐵路(lu)大(da)直徑盾構機(ji)在長沙順利下線,擁(yong)有完全自(zi)主知識(shi)產權,打破了國外近一個世紀的技(ji)術壟(long)斷。公開(kai)(kai)數據顯示,這個大(da)家伙(huo)總(zong)長100米,重約1200噸,裝(zhuang)機(ji)功率超過4500千(qian)瓦,開(kai)(kai)挖直徑達到(dao)8.8米。

盾構機之大,一井放(fang)不下。光是(shi)讓盾構機刀盤立起來這個(ge)看似簡單的動作(zuo),有時(shi)就(jiu)要(yao)耗費數小時(shi)。更重要(yao)的是(shi),它每(mei)臺的售(shou)價比(bi)進口(kou)同(tong)類產品(pin)便宜2000萬(wan)元以上,性價比(bi)高,可靠(kao)性好,能夠適用于多種(zhong)復雜地(di)層。

在中(zhong)國(guo)盾構機(ji)專(zhuan)家(jia)孫(sun)雪豐(feng)看來,國(guo)產盾構機(ji)在硬巖隧道中(zhong)開挖出的(de)同心(xin)圓是世間(jian)最(zui)美的(de)畫(hua)面,“比(bi)任何花朵都漂亮”。

經(jing)過(guo)十多年的探索與(yu)開(kai)發,中(zhong)國盾(dun)(dun)構(gou)機越(yue)來越(yue)高效和人性化,逐(zhu)漸走(zou)到(dao)世(shi)界(jie)前列。如今,國產(chan)(chan)盾(dun)(dun)構(gou)機已經(jing)廣泛應(ying)用(yong)到(dao)許(xu)多工程(cheng)中(zhong),高鐵公路隧(sui)道(dao)、引水隧(sui)道(dao),甚至(zhi)一(yi)些(xie)國防(fang)工程(cheng)都可以用(yong)到(dao)國產(chan)(chan)盾(dun)(dun)構(gou)設備(bei),未(wei)來盾(dun)(dun)構(gou)機還將向未(wei)知地層掘進。

“國外(wai)的設備很難再像以前(qian)那樣輕松進入中(zhong)國市場”,孫雪豐說(shuo)。

從來就沒有什(shen)么相同的起(qi)跑線,也沒有輕而易舉、理所當然、一蹴而就。滔天(tian)巨浪方顯英雄本(ben)色,艱(jian)難困苦(ku)鑄造諾亞方舟,由此換來一項(xiang)項(xiang)科技(ji)自立。中國的盾(dun)構(gou)機目前(qian)占到(dao)全(quan)球市場份額三(san)分(fen)之(zhi)二,還順便(bian)拉低外國同類(lei)產品(pin)價格(ge)40%。世界(jie)(jie)首(shou)臺馬(ma)蹄形(xing)(xing)盾(dun)構(gou)、世界(jie)(jie)最大矩形(xing)(xing)盾(dun)構(gou)、全(quan)球首(shou)臺斜井雙模式(shi)TBM、全(quan)球首(shou)臺永磁(ci)電機驅動盾(dun)構(gou)機……這(zhe)些世界(jie)(jie)領先技(ji)術都出自我國。

 

【責任編輯:張曉哲】

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