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5月9日(ri)-11日(ri)，由中(zhong)央(yang)網(wang)(wang)信辦網(wang)(wang)評局、國(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)資(zi)委(wei)宣(xuan)傳局指導，國(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)資(zi)委(wei)免费(fei)菠萝视(shi)频(pin)app下载聯(lian)合環(huan)球網(wang)(wang)、果殼、未來(lai)事(shi)務(wu)管理局、微博共同(tong)發起的 #科幻作家走進新國(guo)企# 第三站—— #未來(lai)電網(wang)(wang)# 走進國(guo)家電網(wang)(wang)江蘇電力，在蘇州(zhou)，透過看得(de)見的光芒，發現背(bei)后(hou)看不見的能量。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同里綜合能(neng)源服務平(ping)臺則通過建立(li)多(duo)功能(neng)軟件系統(tong)，成為千(qian)家萬戶的“用電(dian)保姆”，為用戶提供能(neng)源分析診斷咨詢服務，做到省心、省錢、綠(lv)色。

會發電的房屋

這是一套自(zi)己會發電的(de)房子(zi)。屋(wu)頂(ding)光伏套件(jian)，建筑自(zi)發自(zi)用“零能(neng)耗”。全(quan)屋(wu)能(neng)量管理，節能(neng)率(lv)90%以上，還能(neng)幫助(zhu)主(zhu)人把室內溫度(du)、濕度(du)調整到(dao)最舒適。足(zu)不出戶就能(neng)自(zi)給(gei)自(zi)足(zu)。

陽光解碼器

“大(da)鍋”式高溫相變光(guang)(guang)熱發電(dian)裝置，兼(jian)具光(guang)(guang)熱蓄電(dian)與放熱發電(dian)兩種(zhong)模式，太(tai)陽(yang)能轉化效率(lv)高達43.5%，高于普(pu)通的太(tai)陽(yang)能發電(dian)裝置。高效光(guang)(guang)熱發電(dian)，每個家庭都可以(yi)擁有(you)自己的“發電(dian)廠”。

超大型城市充電寶

預制艙式(shi)儲能，足夠(gou)同里小(xiao)鎮(zhen)點(dian)亮一整晚，即使外界供(gong)電停止了也不(bu)用怕。

綠色充換電站

現(xian)在的電(dian)動(dong)(dong)車是一(yi)塊電(dian)池(chi)反復充電(dian)，很費(fei)時間。未來的電(dian)動(dong)(dong)車將是直(zhi)接更換電(dian)池(chi)，一(yi)步到位。不用自己動(dong)(dong)手，有換電(dian)機(ji)器人自動(dong)(dong)化操作 ，整個過程只需三(san)分(fen)鐘，應對(dui)了現(xian)階段(duan)路況復雜(za)、機(ji)動(dong)(dong)性要求更高的交通系統(tong)。

充換電(dian)(dian)站(zhan)屋頂、墻(qiang)面(mian)、車棚(peng)都裝有光伏發(fa)電(dian)(dian)系統。全自動換電(dian)(dian)和(he)快速充電(dian)(dian)服務還能(neng)保證自產自銷，就算脫離大電(dian)(dian)網也能(neng)獨立完成(cheng)發(fa)電(dian)(dian)、充電(dian)(dian)和(he)放電(dian)(dian)，是名副其實的“綠色”能(neng)量站(zhan)。

負荷側虛擬同步機

無線充電(dian)、智(zhi)能路燈、環境監測(ce)、霧(wu)化降霾，功能強大多樣。

“三合一”電子公路

國家電(dian)網的跨(kua)界操作，已(yi)經延伸(shen)到(dao)修路領域。位(wei)于同里的這條公路總(zong)長500米，寬3.5米，是(shi)(shi)世界上最(zui)長的動態無(wu)線充電(dian)道路。再加(jia)上自(zi)動泊車、APP叫車、路面LED標識(shi)、電(dian)子斑(ban)馬線、環(huan)境監測(ce)、霧(wu)化降霾、信(xin)息(xi)發布(bu)、智能wifi、數(shu)據(ju)監測(ce)……或許這就是(shi)(shi)未來道路的模樣。

這條公(gong)(gong)路(lu)首次將光(guang)伏(fu)公(gong)(gong)路(lu)、無線充電(dian)和無人駕(jia)駛(shi)(shi)三項技(ji)術融合，解決了電(dian)動(dong)汽車續航的后顧之憂，是(shi)典型(xing)的“不停電(dian)的智(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)”。公(gong)(gong)路(lu)宏觀上可以分為(wei)兩部(bu)分：兩側的透明柔性瀝青(qing)路(lu)面搭配(pei)光(guang)伏(fu)發電(dian)板負(fu)責(ze)收集和轉化能源，中(zhong)間綠色的是(shi)線圈(quan)部(bu)分。當電(dian)動(dong)車通過(guo)智(zhi)能引(yin)導行駛(shi)(shi)在路(lu)上時，會通過(guo)移動(dong)切割(ge)磁感線完成(cheng)自(zi)身充電(dian)。

日常使用的燃油汽(qi)車(che)使用非可再生能源(yuan)，給(gei)環境造(zao)成污染；市場上的電動汽(qi)車(che)雖(sui)然使用清潔環保能源(yuan)，但活(huo)動范(fan)圍和時長(chang)受充(chong)電樁限(xian)制，帶來諸(zhu)多(duo)不便。“三合一”電子公路解決了這個問題。

當沒有行駛任務時，電動汽車也可以(yi)在(zai)充電站內(nei)通過無線設備(bei)完(wan)成充電。

此外，電(dian)動(dong)車(che)上還(huan)裝有自動(dong)測距(ju)和導(dao)航(hang)系統(tong)，可以根(gen)據設(she)定完(wan)成全套運載(zai)任(ren)務，并在任(ren)務完(wan)成后回到(dao)指定地(di)點自動(dong)充電(dian)。

獲取電力收益

未(wei)來(lai)的(de)(de)電(dian)(dian)網不僅為用戶省錢(qian)，還能幫助掙錢(qian)。不僅可以預約電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)，監測用電(dian)(dian)設備(bei)實(shi)時(shi)狀態，遠程管理各種電(dian)(dian)器，制定個(ge)性化(hua)的(de)(de)節能方案，關鍵是(shi)，可以在(zai)電(dian)(dian)價(jia)低谷(gu)時(shi)向(xiang)電(dian)(dian)網買電(dian)(dian)，在(zai)電(dian)(dian)價(jia)高峰時(shi)把(ba)自(zi)己(ji)家里(li)發的(de)(de)電(dian)(dian)賣(mai)給電(dian)(dian)網獲得(de)收益。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我(wo)國(guo)東部長三角和(he)(he)珠(zhu)三角地(di)區經濟(ji)發(fa)達(da)，大(da)(da)量的(de)(de)工業和(he)(he)民(min)用電(dian)力需求使整個(ge)地(di)區形成(cheng)了(le)電(dian)能(neng)(neng)消耗大(da)(da)于供(gong)給的(de)(de)局面。相比(bi)之下，我(wo)國(guo)西部和(he)(he)北部能(neng)(neng)夠通過太陽能(neng)(neng)、風能(neng)(neng)、水(shui)能(neng)(neng)等多(duo)種綠(lv)色環保(bao)方式(shi)產生大(da)(da)量電(dian)能(neng)(neng)。中國(guo)特高(gao)壓(ya)完成(cheng)了(le)地(di)區間(jian)的(de)(de)電(dian)力“乾坤大(da)(da)挪移(yi)”，改善了(le)我(wo)國(guo)資(zi)源和(he)(he)經濟(ji)發(fa)展布局不對應的(de)(de)現狀。特高(gao)壓(ya)盛產大(da)(da)國(guo)重器(qi)、超級工程。在(zai)蘇州，負責傳輸(shu)、接(jie)收電(dian)力的(de)(de)，都是超級“大(da)(da)塊頭”。

怪獸電力公司

東吳站(zhan)是全球建(jian)設規模最大(da)、變電(dian)容量最高(gao)、供電(dian)能力最強的(de)(de)特高(gao)壓交流變電(dian)站(zhan)，占地(di)213畝，約等于20個標準足球場。完全建(jian)成后這座“巨無霸”的(de)(de)變電(dian)總容量將達18000兆伏安，是名副其實的(de)(de)“怪獸(shou)電(dian)力公司”。江蘇、上海地(di)區源源不(bu)斷的(de)(de)澎(peng)湃電(dian)能，很大(da)一部分就是經由(you)這座大(da)心臟。

放眼全(quan)國(guo)，截至2018年(nian)年(nian)底，國(guo)家電網公司已投運的(de)特高壓全(quan)家福(fu)成(cheng)員達到了(le)“八交十直”，累計送電超過(guo)1.24萬(wan)億(yi)千(qian)瓦時。

電力巨龍過江

世(shi)界上電壓(ya)(ya)等(deng)級最高(gao)、輸送容量最大、技術水平最高(gao)的(de)超(chao)長距(ju)離GIL創(chuang)新工(gong)程(cheng)——1000千伏蘇通GIL綜合(he)管(guan)廊工(gong)程(cheng)，隧道跨越長江南(nan)北，長達5468.5米，是特高(gao)壓(ya)(ya)第一次穿越長江底部的(de)“地下電網動脈”，也是華東特高(gao)壓(ya)(ya)交流環網合(he)環運行的(de)“咽喉要(yao)道”和控制要(yao)塞。

走(zou)進管廊(lang)，別有洞天(tian)。隧道盾(dun)構直徑為12.07米(mi)(mi)，這么(me)寬，雙向開車綽綽有余(yu)。通過(guo)近(jin)5500米(mi)(mi)的長度，普通成年(nian)人(ren)步(bu)行需(xu)要(yao)(yao)(yao)走(zou)1個半(ban)小時，時速250公里的動車大概需(xu)要(yao)(yao)(yao)1分19秒(miao)（管廊(lang)內鋪設(she)了動車標(biao)準的軌(gui)道）。而(er)電，通過(guo)這里只需(xu)要(yao)(yao)(yao)0.0000165秒(miao)。

長(chang)江底部的壓力有多大(da)？最深處為-74.83米(mi)，水壓超過0.8兆帕，相當于(yu)——每平(ping)方厘米(mi)9.8公斤(jin)(jin)的壓力；一(yi)個(ge)拇指蓋上(shang)頂個(ge)10公斤(jin)(jin)重的東西；一(yi)頭成年大(da)象站立在普通汽車單個(ge)座位上(shang)。

為了應對(dui)壓力，建(jian)設(she)者們還專門定(ding)制了高強度(du)盾構(gou)機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來電網有一件(jian)超科幻的(de)利器：統(tong)一潮(chao)流控制器（簡(jian)稱(cheng)UPFC）。

國網江蘇電(dian)(dian)力(li)在蘇州南部(bu)擁(yong)有世(shi)界上(shang)電(dian)(dian)壓等級最高(gao)、容量最大的UPFC工程——蘇州南部(bu)電(dian)(dian)網500千伏(fu)統一潮(chao)流控制器工程。該工程容量75萬千伏(fu)安，由我國自主研發、設計、建設。

蘇(su)州南(nan)(nan)部地區用電(dian)(dian)(dian)(dian)負(fu)荷接(jie)近蘇(su)州的(de)70%，其主(zhu)要(yao)電(dian)(dian)(dian)(dian)源是(shi)錦屏(ping)—蘇(su)南(nan)(nan)特高壓(ya)直流(liu)送(song)來的(de)四川(chuan)水電(dian)(dian)(dian)(dian)，及三條500千伏交流(liu)輸電(dian)(dian)(dian)(dian)線路受(shou)進的(de)三峽水電(dian)(dian)(dian)(dian)、安(an)徽淮(huai)南(nan)(nan)煤電(dian)(dian)(dian)(dian)以及省內電(dian)(dian)(dian)(dian)源送(song)電(dian)(dian)(dian)(dian)。四川(chuan)水電(dian)(dian)(dian)(dian)季(ji)節性強(qiang)，冬(dong)季(ji)枯水期(qi)送(song)電(dian)(dian)(dian)(dian)大幅減少，造成蘇(su)州南(nan)(nan)部電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)三條500千伏電(dian)(dian)(dian)(dian)力通(tong)道無法保持均衡利用，容易發生“一半過(guo)載堵塞、一半空置浪費”的(de)現象(xiang)。這(zhe)個時候，就是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)“智能導航”UPFC的(de)用武之地。

如果(guo)將輸(shu)(shu)電通(tong)道(dao)(dao)(dao)比作高(gao)(gao)速(su)道(dao)(dao)(dao)路(lu)，其中(zhong)一條(tiao)道(dao)(dao)(dao)路(lu)經常塞車(che)(che)，而另外幾條(tiao)高(gao)(gao)速(su)路(lu)還有車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)沒(mei)車(che)(che)，UPFC在發現前方(fang)道(dao)(dao)(dao)路(lu)擁堵時，可以(yi)讓車(che)(che)輛(liang)智(zhi)能(neng)(neng)地更(geng)換道(dao)(dao)(dao)路(lu)通(tong)行，躲避道(dao)(dao)(dao)路(lu)擁堵。UPFC能(neng)(neng)夠智(zhi)能(neng)(neng)匹配交流輸(shu)(shu)電通(tong)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)輸(shu)(shu)電功(gong)(gong)率(lv)，控制負載重的(de)(de)線路(lu)功(gong)(gong)率(lv)不越限，同時將部(bu)分功(gong)(gong)率(lv)轉移(yi)至其他輕載的(de)(de)線路(lu)上輸(shu)(shu)送，實(shi)現電能(neng)(neng)的(de)(de)“無(wu)人駕駛(shi)”。

目前全世界有6座(zuo)UPFC站，中(zhong)國(guo)就占(zhan)了其(qi)中(zhong)3座(zuo)，分別在南京、上海和蘇州。

這(zhe)樣的全球頂尖科技設施，在里(li)面(mian)工作(zuo)是種(zhong)怎樣的體驗？

主動配電網

傳統的電(dian)網(wang)中(zhong)，用(yong)戶的供(gong)電(dian)來源(yuan)(yuan)是單(dan)一的，一旦故障(zhang)只能“手動”切換到另(ling)一個(ge)電(dian)源(yuan)(yuan)。而在未來電(dian)網(wang)中(zhong)，用(yong)戶將同時與所有電(dian)源(yuan)(yuan)相(xiang)連接，只要有1個(ge)電(dian)源(yuan)(yuan)正常工作就不會停電(dian)。

不(bu)是你(ni)(ni)用電(dian)，而是電(dian)找你(ni)(ni)——這就是蘇州的“主動配電(dian)網”，用電(dian)源把你(ni)(ni)包圍(wei)起來。

【責任編輯：宋詞】