共建一帶一路，中國央企如何共生共贏？
文章(zhang)來源：國資小新 發布時間：2020-04-24
第二屆“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”國(guo)際合作高峰論壇將于(yu)4月25日(ri)至27日(ri)在北京(jing)舉行，主(zhu)題為：共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”、開創(chuang)美好未來。“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”倡議源于(yu)中國(guo)，機遇和(he)成果屬于(yu)世界。
2013年至2018年，中國企業對(dui)沿線(xian)國家直接投(tou)資超過900億(yi)美元，在沿線(xian)國家完成對(dui)外承包工程(cheng)營(ying)業額超過4000億(yi)美元。
中(zhong)央(yang)企(qi)業秉持和平合作、開(kai)放(fang)包容(rong)、互學互鑒、互利(li)共贏的(de)(de)絲路(lu)(lu)精神，努力把(ba)“一帶一路(lu)(lu)”建設成(cheng)為(wei)和平之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)、繁榮之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)、開(kai)放(fang)之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)、綠色(se)之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)、創新(xin)之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)、文明之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)！尤其是近(jin)兩年來，在(zai)中(zhong)央(yang)企(qi)業的(de)(de)積極參與下，一批交通、能(neng)源、水資源等基礎設施領域的(de)(de)合作得到推動實施。
產業園區：搭建共同發展平臺
“一(yi)帶一(yi)路”是中國(guo)(guo)向全(quan)世界(jie)提(ti)供(gong)的(de)最大國(guo)(guo)際合(he)作經濟平(ping)(ping)臺。中央企業(ye)在實現自(zi)身發展的(de)同時，也(ye)在為世界(jie)各國(guo)(guo)企業(ye)提(ti)供(gong)完善的(de)基礎設施建設、經貿合(he)作平(ping)(ping)臺。
一個典型案例是中白工業園
由招商局集(ji)團(tuan)和(he)(he)國機集(ji)團(tuan)兩大央企主導開發(fa)運營(ying)，是目前中國在海(hai)外開發(fa)面(mian)積最大、合作層次最高的經貿合作區，在中國和(he)(he)白俄(e)羅斯雙方的共同努力(li)下，園(yuan)(yuan)區成為“一(yi)帶一(yi)路”的標志(zhi)性項目。園(yuan)(yuan)區總(zong)(zong)規(gui)劃(hua)面(mian)積112.5平方公(gong)里，截至2019年2月，入(ru)園(yuan)(yuan)企業總(zong)(zong)數已達43家，協(xie)議投(tou)資(zi)總(zong)(zong)額近11億美元。
招商局集團規劃建設了吉布提自貿區
復制國(guo)內“前港-中區(qu)(qu)-后城”的PPC綜合開發模式，在吉布(bu)提(ti)開發建(jian)設港口（DMP碼(ma)頭(tou)）、園(yuan)區(qu)(qu)（吉布(bu)提(ti)國(guo)際自貿區(qu)(qu)）和城市(shi)（老港區(qu)(qu)商業化改造），為中國(guo)產(chan)(chan)品、產(chan)(chan)業、服(fu)務“走出去(qu)”搭建(jian)平臺(tai)，為中國(guo)企業“走出去(qu)”提(ti)供全方位(wei)支持和服(fu)務。目前已有40家(jia)中外(wai)企業入駐園(yuan)區(qu)(qu)，另外(wai)還有20多家(jia)企業正(zheng)在自貿區(qu)(qu)進(jin)行公(gong)司注冊。
國家名片：引領行業國際標準
中國的核(he)電(dian)和(he)特高壓，是(shi)當之無愧(kui)的“國家(jia)名(ming)片”。5年來，這(zhe)張清(qing)潔、高能、靚(jing)麗的名(ming)片已經派(pai)發到了世界各地(di)，為“一帶一路(lu)”沿線國家(jia)和(he)人民送去源(yuan)源(yuan)不斷的能量。
英國核電項目
2016年(nian)9月29日，中廣核(he)(he)與法國(guo)(guo)電力集團、英(ying)國(guo)(guo)政府簽署了(le)英(ying)國(guo)(guo)新建核(he)(he)電項目一攬子協議，其中布拉德維爾B項目將使用(yong)我(wo)(wo)國(guo)(guo)自(zi)(zi)主知識產權的三代核(he)(he)電技(ji)術華龍(long)一號。這(zhe)是我(wo)(wo)國(guo)(guo)在英(ying)國(guo)(guo)和歐洲最大的投資項目，也是我(wo)(wo)國(guo)(guo)企業(ye)首次主導開(kai)發(fa)(fa)建設西(xi)方(fang)發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)家核(he)(he)電項目，被習近平主席評價為(wei)開(kai)啟中英(ying)“黃金(jin)時(shi)代”的旗艦項目，將實現我(wo)(wo)國(guo)(guo)自(zi)(zi)主核(he)(he)電技(ji)術向(xiang)西(xi)方(fang)發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)家出口的突破。
華龍一號，同時還落戶在巴基斯坦
中核(he)(he)集(ji)團承建的(de)巴基斯坦卡拉奇K-2/K-3核(he)(he)電項目正在建造兩臺具有(you)我國自主知識產權的(de)三代核(he)(he)電技術——“華龍一號”堆型核(he)(he)電機組。質量是核(he)(he)電站的(de)生命，截止到2018年9月底(di)，建安(an)施工質量控制點(dian)見證一次(ci)驗收合(he)格率(lv)達(da)98%，遠高于90%的(de)既定(ding)目標。
在特高壓和電網建設方面
國(guo)家電網(wang)積極推進跨國(guo)聯網(wang)、互(hu)聯互(hu)通，建成(cheng)中俄、中蒙(meng)、中吉等10條跨國(guo)輸(shu)電線路，累計交(jiao)易電量超過(guo)(guo)270億千瓦時；大(da)(da)力投資(zi)運營境(jing)外(wai)基礎(chu)設施，先(xian)后在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大(da)(da)利亞、意(yi)大(da)(da)利、希臘和(he)香港等7個國(guo)家和(he)地區成(cheng)功投資(zi)運營骨(gu)干能源(yuan)網(wang)公司(si)，境(jing)外(wai)投資(zi)額達到210億美(mei)元(yuan)，管理(li)境(jing)外(wai)資(zi)產總額超過(guo)(guo)655億美(mei)元(yuan)。
目(mu)(mu)前，國家電網(wang)建(jian)成了巴西美麗(li)山水電±800千(qian)(qian)伏特高壓直流送出項(xiang)目(mu)(mu)、埃及EETC500千(qian)(qian)伏國家主(zhu)干(gan)網(wang)升級(ji)輸電工程、埃塞俄比亞GDHA500千(qian)(qian)伏輸變電工程、埃塞俄比亞-肯尼(ni)亞±500千(qian)(qian)伏直流聯(lian)網(wang)項(xiang)目(mu)(mu)等重(zhong)大電網(wang)工程。
更(geng)重(zhong)要的(de)(de)是，我們積(ji)極(ji)參與國(guo)際(ji)標準(zhun)制訂，在國(guo)際(ji)上(shang)率先(xian)建立了完整(zheng)的(de)(de)特(te)(te)高壓(ya)交直(zhi)流、智能(neng)電網技術標準(zhun)體(ti)系，掌控了標準(zhun)主導權，未(wei)來，世界上(shang)更(geng)多(duo)國(guo)家和人(ren)民將(jiang)用上(shang)原汁原味(wei)的(de)(de)中國(guo)特(te)(te)高壓(ya)。
油氣合作，增加經濟成長動能
油氣合(he)作(zuo)(zuo)是“一(yi)帶一(yi)路”的重要(yao)內容。中央企業對外開展(zhan)油氣合(he)作(zuo)(zuo)，對于促(cu)進(jin)(jin)國家和地區之間(jian)的能源資源優化、為中國經濟提供充足動(dong)力、促(cu)進(jin)(jin)各沿線國家共同發展(zhan)具有重要(yao)作(zuo)(zuo)用。
中國+俄羅斯
亞(ya)馬爾項(xiang)目(mu)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)提出(chu)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)后在俄羅斯(si)實(shi)施的(de)首(shou)個特(te)大型能(neng)源(yuan)(yuan)合作項(xiang)目(mu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石油(you)參與共同(tong)合作開發。該項(xiang)目(mu)是目(mu)前全球在北(bei)極(ji)(ji)地區開展的(de)最(zui)大型液(ye)化(hua)(hua)天然氣(qi)工程，被譽為“鑲嵌在北(bei)極(ji)(ji)圈上的(de)一(yi)顆能(neng)源(yuan)(yuan)明珠(zhu)”。2018年7月19日, 亞(ya)馬爾液(ye)化(hua)(hua)天然氣(qi)項(xiang)目(mu)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)供(gong)應(ying)的(de)首(shou)船液(ye)化(hua)(hua)天然氣(qi)（LNG）通過(guo)北(bei)極(ji)(ji)東(dong)北(bei)航道運抵中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石油(you)旗下的(de)江(jiang)蘇如東(dong)LNG接(jie)收站(zhan)，交付給中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石油(you)，開啟了亞(ya)馬爾項(xiang)目(mu)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)供(gong)應(ying)LNG的(de)新篇章，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)清潔能(neng)源(yuan)(yuan)供(gong)應(ying)帶來了新氣(qi)源(yuan)(yuan)。
中國+東南亞
中(zhong)緬(mian)原油(you)管(guan)道由(you)中(zhong)國石油(you)參與出(chu)資建設(she)，項目運(yun)營期30年(nian)(nian)，設(she)計年(nian)(nian)輸量為2200萬噸(dun)。2017年(nian)(nian)4月10日(ri)，中(zhong)緬(mian)原油(you)管(guan)道工程正式投入運(yun)行，由(you)云南瑞麗進入中(zhong)國。
中國+中東
中國(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)是(shi)世界第(di)一大煉油(you)(you)公司(si)、第(di)二大化(hua)(hua)工(gong)(gong)公司(si)。在中東，中國(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)與沙(sha)特(te)(te)國(guo)(guo)家石(shi)(shi)油(you)(you)公司(si)合資成(cheng)立了延布中國(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)阿美煉油(you)(you)有限公司(si)，是(shi)日加工(gong)(gong)沙(sha)特(te)(te)重質(zhi)原(yuan)油(you)(you)40萬(wan)桶的(de)(de)燃料型煉油(you)(you)廠(chang)，也是(shi)中國(guo)(guo)在沙(sha)特(te)(te)最大的(de)(de)投(tou)資項(xiang)目(mu)(mu)。2016年1月20日，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家主席(xi)習(xi)近(jin)平與沙(sha)特(te)(te)國(guo)(guo)王薩(sa)勒曼共同出席(xi)了項(xiang)目(mu)(mu)投(tou)產(chan)啟動儀(yi)式。2018年，該(gai)項(xiang)目(mu)(mu)向沙(sha)特(te)(te)政府(fu)上繳稅(shui)金（所得稅(shui)、預提(ti)稅(shui)等）總額近(jin)5700萬(wan)美元。目(mu)(mu)前，合資公司(si)有1100多名沙(sha)特(te)(te)員(yuan)工(gong)(gong)，占(zhan)員(yuan)工(gong)(gong)總數的(de)(de)86%，是(shi)當地企業中沙(sha)特(te)(te)籍員(yuan)工(gong)(gong)占(zhan)比最高的(de)(de)企業之一。
中國(guo)石化參與承建(jian)的科威(wei)特(te)阿祖爾新建(jian)煉(lian)廠項(xiang)目，提(ti)升了科威(wei)特(te)的煉(lian)油(you)(you)能力，減輕了當地的環境壓力，促(cu)進了當地的就業(ye)，帶動了科威(wei)特(te)當地制造(zao)業(ye)的發展。建(jian)成(cheng)后(hou)將(jiang)成(cheng)為中東最大的煉(lian)油(you)(you)廠。
風光水火：賦能合作伙伴共贏
經濟發展的(de)前(qian)提是(shi)充足(zu)的(de)能源(yuan)供應。中國企業充分(fen)發揮技術優勢(shi)，幫助“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)”沿線國家建(jian)立水電、火電、風(feng)電項目，為“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)”賦(fu)能助力。
在越南
南(nan)方(fang)電網建(jian)成的永新燃煤電廠一期BOT項目共(gong)計發(fa)電13.58億度，每(mei)年(nian)約80億千瓦時的發(fa)電量將有效緩解越南(nan)南(nan)部(bu)電力(li)緊(jin)缺的局面。
在老撾
南(nan)方(fang)電(dian)網的南(nan)塔河1號水電(dian)站(zhan)項目，發(fa)電(dian)量預(yu)計7.21億千瓦時，可讓200多萬人用上(shang)綠色電(dian)能(neng)。除了為當(dang)地(di)供(gong)(gong)電(dian)外，水電(dian)站(zhan)還能(neng)向泰(tai)國北部、緬(mian)老邊境(jing)地(di)區提供(gong)(gong)電(dian)力，實現老撾電(dian)能(neng)外送。
在巴基斯坦
中國能(neng)建打造了巴鐵最大的水(shui)電(dian)(dian)工程(cheng)項目——尼魯姆(mu)·杰盧姆(mu)水(shui)電(dian)(dian)工程(cheng)，被譽(yu)為巴鐵的“三峽工程(cheng)”，能(neng)解決巴基斯坦全國15%人口的用電(dian)(dian)緊缺(que)問題(ti)。
國(guo)家(jia)電投、中國(guo)能建通力打造的巴基(ji)(ji)斯(si)坦中電胡布2臺66萬(wan)千(qian)瓦(wa)燃煤發電項(xiang)目(mu)每(mei)年可(ke)以提供(gong)電力90億千(qian)瓦(wa)時，滿足400萬(wan)巴基(ji)(ji)斯(si)坦家(jia)庭(ting)的用電需求，并創造出近1萬(wan)個就業崗(gang)位。
在孟加拉國
通(tong)用(yong)(yong)技術集團的古拉(la)紹365MW聯(lian)合(he)循(xun)環燃(ran)機電站項目可以(yi)滿足18萬(wan)戶居(ju)民(min)用(yong)(yong)電需求，極大緩解了(le)孟(meng)加拉(la)首都達(da)卡(ka)地區用(yong)(yong)電緊張(zhang)。
在俄羅斯
中國華電的捷寧斯(si)(si)卡婭(ya)燃氣-蒸汽聯合循環供熱項目裝(zhuang)機容量占(zhan)俄羅(luo)斯(si)(si)雅(ya)羅(luo)斯(si)(si)拉(la)夫(fu)爾州(zhou)有效裝(zhuang)機容量的31%。彌補(bu)了雅(ya)羅(luo)斯(si)(si)拉(la)夫(fu)爾州(zhou)68%的電力(li)缺口。
在阿根廷
中國電(dian)建(jian)正在海拔4019m建(jian)設胡胡伊(yi)高(gao)查瑞光伏項(xiang)目(mu)，讓阿根廷的(de)高(gao)原(yuan)上開(kai)出“太陽花”。
在非洲大陸
中(zhong)國電(dian)建的贊比(bi)(bi)亞(ya)下凱富峽水電(dian)站項(xiang)目是贊比(bi)(bi)亞(ya)40年來(lai)投資開(kai)發的第(di)一個(ge)大(da)型水電(dian)站項(xiang)目，可(ke)提(ti)高贊比(bi)(bi)亞(ya)現有(you)電(dian)力(li)的38%；津(jin)巴布(bu)韋旺吉燃煤電(dian)站項(xiang)目將極大(da)緩解津(jin)巴布(bu)韋缺電(dian)現狀，有(you)效填補津(jin)巴布(bu)韋電(dian)力(li)供需(xu)缺口并將改善當地民生。
在歐洲
中廣核收(shou)購的瑞典北極(ji)（North Pole）風電(dian)項目是歐洲最大單體陸(lu)上風電(dian)場，可以滿足40萬(wan)戶家(jia)庭的用電(dian)需求(qiu)，每年(nian)可以減少二氧化碳排放75萬(wan)噸(dun)。
中國的(de)(de)水(shui)電(dian)(dian)、火電(dian)(dian)、風電(dian)(dian)、光伏遍(bian)布世界各地(di)，讓“中國基建”成為各國廣受歡(huan)迎的(de)(de)“動力之源”。
道路橋梁：推動設施互聯互通
“道路通(tong)，百(bai)業興”，交通(tong)設施(shi)的(de)聯(lian)通(tong)是合作發展的(de)基礎。交通(tong)運輸肩負“開路先鋒”重任(ren)，發揮先行引領作用。中央企業聚焦關(guan)鍵(jian)通(tong)道、關(guan)鍵(jian)城(cheng)市(shi)、關(guan)鍵(jian)項目，聯(lian)結交通(tong)網絡，推動設施(shi)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)邁上新臺(tai)階。
中國的道路(lu)橋梁，多的是“第一”和“紀(ji)錄(lu)”。
俄羅斯的莫斯科地鐵——中國首次在歐洲修建地鐵
中(zhong)(zhong)國(guo)企業首次在該領(ling)域進(jin)入歐(ou)洲市場，并帶動中(zhong)(zhong)國(guo)設備、中(zhong)(zhong)國(guo)技術、中(zhong)(zhong)國(guo)設計和中(zhong)(zhong)國(guo)標準全產業鏈成(cheng)功闖(chuang)入歐(ou)洲，被譽為(wei)“中(zhong)(zhong)俄友誼(yi)新地標”。中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建創(chuang)造了“12小時掘進(jin)21米，單日最(zui)高(gao)35米”的(de)俄羅斯國(guo)家最(zui)快(kuai)速(su)度。
埃塞俄比亞/吉布提 · 亞吉鐵路——中國第一條全產業鏈“走出去”的鐵路
亞吉(ji)鐵路全(quan)長約760公里，是(shi)中(zhong)國海外第一(yi)個集“投融資、設計(ji)、施工(gong)、主要(yao)裝備材料、監理(li)、機(ji)車、運營”為一(yi)體(ti)的(de)全(quan)產業(ye)鏈、全(quan)流(liu)程“中(zhong)國化(hua)”的(de)跨(kua)國電氣化(hua)鐵路項目。建成通(tong)(tong)(tong)車后(hou)，已(yi)成為埃塞俄比亞乃至東非腹地(di)物資出口、交通(tong)(tong)(tong)運輸的(de)主要(yao)通(tong)(tong)(tong)道，極大改善埃塞俄比亞、吉(ji)布提兩國的(de)交通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設施現狀(zhuang)和物流(liu)貿易效率(lv)，并輻射周邊(bian)國家和非洲(zhou)內陸地(di)區，被非洲(zhou)媒體(ti)譽為“非洲(zhou)經濟(ji)發展新引擎”。
安哥拉 · 本格拉鐵路——中國企業海外一次性建成最長鐵路
鐵(tie)路(lu)橫貫安哥拉全境，全長1344公里，相當于北京到上(shang)海的距離(li)，是中國(guo)企業本(ben)世紀在海外一次性建成最長的鐵(tie)路(lu)。本(ben)格(ge)拉鐵(tie)路(lu)將與安贊鐵(tie)路(lu)、坦贊鐵(tie)路(lu)及周邊國(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)網(wang)接(jie)軌，實現南部非洲鐵(tie)路(lu)的互(hu)聯互(hu)通(tong)，形(xing)成大西(xi)洋直(zhi)通(tong)印度洋的國(guo)際鐵(tie)路(lu)大通(tong)道。
土耳其·安伊高鐵——中國在海外第一條建成的高鐵
安伊高(gao)鐵(tie)項(xiang)目是(shi)中國(guo)企(qi)業在歐洲拿下的(de)(de)第一單高(gao)鐵(tie)。中國(guo)企(qi)業與國(guo)際(ji)同行首次同臺競技(ji)，成功拿到(dao)進(jin)入歐洲高(gao)鐵(tie)建設市場的(de)(de)通行證，擁有了參與國(guo)際(ji)高(gao)鐵(tie)市場競爭的(de)(de)實力。
蒙內鐵路——肯尼亞“旗艦工程”
中(zhong)國交建所屬中(zhong)國路(lu)橋承建的(de)肯尼(ni)亞(ya)蒙巴薩(sa)—內羅畢標(biao)軌鐵路(lu)（蒙內鐵路(lu)）全長約480公里，系東非鐵路(lu)網起始段，是(shi)肯尼(ni)亞(ya)實(shi)現2030年國家發展(zhan)愿(yuan)景的(de)“旗艦工程”。蒙內鐵路(lu)不僅使用了(le)中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)三(san)種(zhong)車(che)(che)型共(gong)計56臺內燃機(ji)車(che)(che)，還在中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)的(de)幫助下，建立了(le)運營系統，培養了(le)技(ji)術人才。
巴基斯坦白沙瓦-拉合爾高速公路——巴鐵南北大動脈
這(zhe)是“中(zhong)巴(ba)(ba)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)走廊(lang)”最大(da)交通(tong)(tong)基礎(chu)設施(shi)項目(mu)，是連接巴(ba)(ba)國(guo)(guo)南(nan)北(bei)的經(jing)(jing)濟(ji)(ji)大(da)動脈和(he)國(guo)(guo)防要道，線路全長392公(gong)里，全線共有(you)5座(zuo)超200米的大(da)橋(qiao)。建成后將極(ji)大(da)改善巴(ba)(ba)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)最發達、人口最稠密地區交通(tong)(tong)狀況，有(you)力促進巴(ba)(ba)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)社會發展，也將為中(zhong)巴(ba)(ba)互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)發揮積極(ji)作(zuo)用。
中馬友誼大橋——馬爾代夫第一座現代化的橋梁
中國(guo)交(jiao)建(jian)(jian)承建(jian)(jian)的援(yuan)馬爾代夫(fu)中馬友誼(yi)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，是這(zhe)個由1200多個小珊瑚島(dao)嶼組成的國(guo)家的第(di)一(yi)座跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。總(zong)長2公里，連接(jie)馬累島(dao)和機場(chang)島(dao)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)全長760米，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)設計使用(yong)壽命100年(nian)，位于大(da)(da)馬累核心經(jing)濟圈。馬爾代夫(fu)島(dao)嶼間的交(jiao)通完全依靠船舶(bo)和水上飛機，出(chu)行(xing)往(wang)來極(ji)為不便，擁(yong)有一(yi)座跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是馬爾代夫(fu)人民多年(nian)以來的夢想(xiang)。
莫桑比克馬普托大橋——非洲主跨最長懸索橋
中(zhong)國交建承(cheng)建的莫桑比(bi)(bi)克馬普托(tuo)跨海(hai)大橋是目(mu)前非洲主跨最長的懸索橋，大橋總長約3公里，主跨680米，為莫桑比(bi)(bi)克南部地區(qu)乃至(zhi)整個南部非洲的快速發(fa)展(zhan)奠(dian)定了基礎，并為當(dang)地創造了3788個就業崗位，培養各類技術工人(ren)5000余人(ren)。
機場港口：構建國際流通樞紐
中央企業(ye)在(zai)“一帶一路”沿線修(xiu)建(jian)了大量的(de)機(ji)場、港口，讓“遠渡(du)重洋”變得如此簡單，為國際間的(de)經貿合(he)作、人(ren)文交(jiao)流等(deng)打下了良好的(de)交(jiao)通基礎(chu)。
航空工業承建的安哥拉羅安達新國際機場
將助力安哥拉(la)成為(wei)(wei)西南部非洲航(hang)空樞紐，成為(wei)(wei)非洲連接亞洲、歐(ou)洲及美洲的橋頭堡。
航空工業援建的莫桑比克賽賽機場
年旅客(ke)吞吐量22萬人(ren)次，不僅將惠及(ji)地(di)方(fang)民(min)眾，還將完善區域(yu)航空基礎設(she)施網絡(luo)，成為(wei)東南非機場(chang)建設(she)典范。
斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭
是招(zhao)商局(ju)的(de)海外母港，在(zai)遠東到歐洲航線上以及海上絲綢之路上擁有關鍵戰略(lve)位置。招(zhao)商局(ju)于2009年投資該(gai)碼頭(tou)，碼頭(tou)岸線長1200米，年設計(ji)吞吐能力(li)為240萬標箱。目前碼頭(tou)每年利潤超(chao)過5000萬美元。
城市建設：打造美好生活地標
在(zai)“一帶一路”倡議(yi)下，中(zhong)央(yang)企業的(de)海外基建力量深入合作(zuo)(zuo)國(guo)家，在(zai)所在(zai)國(guo)的(de)城市(shi)建設方面發揮了重要作(zuo)(zuo)用。未來(lai)，我們將在(zai)“一帶一路”沿線見到一系列由央(yang)企參與建設的(de)城市(shi)新地標。
埃(ai)及新首(shou)都(dou)，就是我們(men)參與建設(she)的
中(zhong)(zhong)國建(jian)筑參建(jian)的埃(ai)及(ji)新(xin)首都項目是埃(ai)及(ji)政(zheng)府目前正(zheng)在實施的頭號重(zhong)點工程，新(xin)首都建(jian)成后將成為埃(ai)及(ji)新(xin)的政(zheng)治中(zhong)(zhong)心和金融中(zhong)(zhong)心。其中(zhong)(zhong)，埃(ai)及(ji)新(xin)首都中(zhong)(zhong)央商(shang)務區標(biao)志塔塔冠最高點達385.8米，為“非洲(zhou)第一(yi)高樓”。
卡塔爾世界杯的主體育場，也將是“中國造”
2015年，中(zhong)國(guo)(guo)鐵建成(cheng)功中(zhong)標2022年卡(ka)塔爾(er)(er)(er)世(shi)界(jie)(jie)杯(bei)主(zhu)體(ti)育(yu)(yu)場(chang)(chang)(chang)(chang)盧(lu)賽(sai)爾(er)(er)(er)體(ti)育(yu)(yu)場(chang)(chang)(chang)(chang)項目(mu)。盧(lu)賽(sai)爾(er)(er)(er)體(ti)育(yu)(yu)場(chang)(chang)(chang)(chang)將成(cheng)為2022年國(guo)(guo)際足聯舉行卡(ka)塔爾(er)(er)(er)世(shi)界(jie)(jie)杯(bei)比賽(sai)的場(chang)(chang)(chang)(chang)地之一，并(bing)且將作為開幕(mu)式、決賽(sai)、閉幕(mu)式的主(zhu)體(ti)育(yu)(yu)場(chang)(chang)(chang)(chang)。盧(lu)賽(sai)爾(er)(er)(er)體(ti)育(yu)(yu)場(chang)(chang)(chang)(chang)項目(mu)的成(cheng)功中(zhong)標，進一步擴大了(le)中(zhong)國(guo)(guo)企業在中(zhong)東地區(qu)市場(chang)(chang)(chang)(chang)的影響力(li)，提高了(le)中(zhong)國(guo)(guo)品牌的國(guo)(guo)際知(zhi)名度。誰(shui)說世(shi)界(jie)(jie)杯(bei)，沒有(you)中(zhong)國(guo)(guo)隊？
服務民生：踐行央企社會責任
民(min)心(xin)(xin)相(xiang)通(tong)是“一帶(dai)一路”建(jian)設的(de)社會(hui)根基和民(min)意保障，而改善民(min)生則是做好(hao)民(min)心(xin)(xin)相(xiang)通(tong)的(de)關鍵。中央(yang)企業立足(zu)于社會(hui)責任，實施了很多雪(xue)中送炭、急對方之(zhi)所急、能夠讓當(dang)地老百姓受益的(de)民(min)生工程。
民以食為天
國(guo)(guo)投在(zai)在(zai)埃塞俄比亞，采用中國(guo)(guo)標準、中國(guo)(guo)技(ji)術和中國(guo)(guo)設(she)備先后建成了肯色、OMO2和OMO3三個現代化(hua)大型(xing)糖廠，極大地解決了當地食糖短缺的(de)民生問題(ti)。
國投孟加拉國承建的沙迦拉化肥廠項目
是孟(meng)加拉(la)國最先(xian)進的(de)(de)現代化(hua)大(da)型化(hua)肥廠(chang)，項目建成后極大(da)促進了孟(meng)加拉(la)國工(gong)農業發(fa)展和民(min)生改善(shan)。2016年10月14日(ri)，國家主席習近(jin)平(ping)在(zai)訪孟(meng)期間，與哈西娜總理共同(tong)為項目揭牌，并發(fa)表題為《讓中孟(meng)合作收(shou)獲金色(se)果實》的(de)(de)署名文章，盛(sheng)贊該項目對中孟(meng)友誼(yi)作出的(de)(de)突出貢(gong)獻(xian)。
中國中鐵通過自己的努力，讓黎巴嫩首都160萬民眾喝上了自來水
在黎巴嫩首都(dou)貝魯(lu)特，幾乎(hu)家(jia)家(jia)戶(hu)戶(hu)的(de)(de)樓頂都(dou)裝(zhuang)著多個大水(shui)(shui)箱，居(ju)民(min)用(yong)它們來(lai)儲存日(ri)(ri)常(chang)用(yong)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)箱里的(de)(de)水(shui)(shui)由專門的(de)(de)送(song)(song)水(shui)(shui)車收費(fei)送(song)(song)上門，但(dan)這種水(shui)(shui)只供(gong)日(ri)(ri)常(chang)洗(xi)漱使(shi)用(yong)，飲用(yong)水(shui)(shui)還需額外花(hua)錢購買(mai)，一箱水(shui)(shui)的(de)(de)價格高達25000-50000黎巴嫩鎊（約合(he)104-209元(yuan)人民(min)幣），用(yong)水(shui)(shui)多的(de)(de)時候每(mei)兩(liang)到(dao)三天就要買(mai)一次，每(mei)個月(yue)用(yong)水(shui)(shui)的(de)(de)花(hua)費(fei)要占到(dao)普(pu)通居(ju)民(min)收入的(de)(de)三分之一。
為此(ci)，中國中鐵自主設計(ji)研發(fa)了世界最小直徑巖石(shi)隧道掘進機，并(bing)順利完(wan)成了約22公里的大(da)貝(bei)魯特引水工程隧道部分。宣告(gao)了黎(li)巴嫩貝(bei)魯特居民正式告(gao)別桶(tong)裝水。
5年多來(lai)，共(gong)(gong)(gong)建“一帶一路(lu)(lu)”倡議得到了越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多國(guo)家和(he)國(guo)際組(zu)織的(de)(de)積極響(xiang)應，受到國(guo)際社會廣泛關注，影響(xiang)力日益擴大。中央(yang)企業在“一帶一路(lu)(lu)”建設實踐中，通(tong)過貿(mao)易往來(lai)、要素流(liu)動和(he)人才交(jiao)流(liu)，有(you)力地推(tui)動了全球(qiu)化進程(cheng)，也成為全球(qiu)經濟(ji)(ji)復(fu)蘇和(he)全球(qiu)經濟(ji)(ji)增長的(de)(de)新動力。未來(lai)，中央(yang)企業將更加深入地參與“一帶一路(lu)(lu)”建設，以共(gong)(gong)(gong)商、共(gong)(gong)(gong)建、共(gong)(gong)(gong)享為原則，不斷深化沿(yan)線(xian)國(guo)家在裝(zhuang)備、技術、管(guan)理(li)等領域(yu)的(de)(de)交(jiao)流(liu)合作，努力打造命運共(gong)(gong)(gong)同體和(he)利(li)益共(gong)(gong)(gong)同體，為促進全球(qiu)經濟(ji)(ji)可持續發(fa)展作出更大的(de)(de)貢獻(xian)。
【責任編輯：宋詞】
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