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2019年(nian)4月份，由中(zhong)國(guo)物流與采購聯(lian)合(he)會(hui)和林安物流集團(tuan)聯(lian)合(he)調查(cha)的中(zhong)國(guo)公(gong)路物流運價指(zhi)數為97.9點，環(huan)比(bi)回(hui)升1%，連續三個月小(xiao)(xiao)幅回(hui)升，且(qie)回(hui)升幅度(du)較前兩月有所擴大(da)。從月內(nei)各(ge)周(zhou)指(zhi)數看，除(chu)第三周(zhou)環(huan)比(bi)小(xiao)(xiao)幅回(hui)升外，第一、二、四(si)周(zhou)環(huan)比(bi)略有回(hui)落(luo)。

表(biao)1  2019年4月(yue)中國公路(lu)物流(liu)運(yun)價指(zhi)數表(biao)

從(cong)分車(che)型指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)看，各(ge)車(che)型指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)環比(bi)(bi)全面(mian)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)，同(tong)比(bi)(bi)漲跌互(hu)現。其中，以大宗商(shang)品及區域運輸(shu)為主(zhu)的整車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為98.2點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)(yue)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)1.02%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.49%。零擔指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)中，零擔輕(qing)貨指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為96.7點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)(yue)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.93%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)(hui)落3.4%；零擔重貨指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為98.1點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)(yue)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.99%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.54%。

圖(tu)2  2016年以來各月中(zhong)國公路物(wu)流運價分車型指數

從(cong)需(xu)求(qiu)看(kan)，4月公路(lu)物流需(xu)求(qiu)延續(xu)平穩(wen)增長態勢。數(shu)(shu)據顯示(shi)，4月份中國制造業(ye)采(cai)購(gou)經理指數(shu)(shu)（PMI）為50.1%，指數(shu)(shu)連(lian)續(xu)兩(liang)個(ge)月位于(yu)50%以(yi)上(shang)，整體處于(yu)良好水平，表(biao)明企(qi)業(ye)生產節奏逐漸回(hui)歸正常，市場(chang)需(xu)求(qiu)相對(dui)穩(wen)定。從(cong)供給看(kan)，運力供給總體平穩(wen)，增速較前期有(you)所趨緩。綜合來看(kan)，供需(xu)兩(liang)端基本(ben)協調，運價指數(shu)(shu)連(lian)續(xu)兩(liang)月回(hui)升，但波(bo)動幅度(du)較小，整體接近去年同期水平。分區域(yu)看(kan)，除長三(san)角區域(yu)指數(shu)(shu)環比回(hui)落(luo)外(wai)，其余八大區域(yu)指數(shu)(shu)環比均有(you)所回(hui)升。

從后期(qi)走勢看，宏觀(guan)層面，一季度經濟開局總體良好，外部需求和市場價(jia)(jia)格均(jun)有(you)積(ji)極變化，為二季度經濟發展奠定了基(ji)礎。在此背(bei)景(jing)下(xia)，預(yu)計(ji)公(gong)路物流需求有(you)望保持平(ping)穩，但在環保壓力、限(xian)產政策疊加，運輸結構調整的環境下(xia)，部分區(qu)域(yu)貨類(lei)需求可(ke)能有(you)所趨緩，運價(jia)(jia)指(zhi)數短期(qi)內或將小幅回調。

附注

1、中國(guo)公路物(wu)流(liu)運(yun)價指數是反映一定時期內，我國(guo)經(jing)濟領土范圍內公路物(wu)流(liu)運(yun)輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國(guo)公(gong)路(lu)物流(liu)運(yun)價(jia)指數基于以林安(an)物流(liu)網(wang)為(wei)代表的(de)公(gong)路(lu)物流(liu)平(ping)臺(tai)的(de)動態交易信息。目前，采集(ji)的(de)價(jia)格數據(ju)涵蓋了全國(guo)9大物流(liu)區域、38個重點城市、74個物流(liu)節(jie)點平(ping)臺(tai)、1406條公(gong)路(lu)運(yun)輸線路(lu)，200萬輛貨運(yun)車輛。

3、中國公路物流運價指(zhi)數(shu)以2012年12月最后(hou)一周的(de)平均(jun)價格為基(ji)期(qi)，周指(zhi)數(shu)的(de)基(ji)點(dian)為1000，月指(zhi)數(shu)的(de)基(ji)點(dian)為100。

【責任編輯：李瑛】