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受疫情以及經(jing)濟發展環境變化的影響，今年以來，全國(guo)(guo)(guo)各項經(jing)濟指數下滑(hua)明顯，從拉動經(jing)濟增長(chang)(chang)的“三駕馬(ma)車”看，根(gen)據國(guo)(guo)(guo)家(jia)統計(ji)局數據顯示，1-4月(yue)，中國(guo)(guo)(guo)投資、出口(kou)、消(xiao)費同比(bi)均為(wei)負增長(chang)(chang)。作為(wei)中國(guo)(guo)(guo)特色社會主(zhu)義(yi)經(jing)濟的頂梁柱，國(guo)(guo)(guo)有企業在(zai)關鍵時刻(ke)除主(zhu)動尋(xun)找(zhao)破局之道(dao)外，同時還需(xu)扶(fu)持相關產(chan)業，抱(bao)團取暖才能共克時艱。

結合(he)最新數據顯示，江(jiang)蘇交通(tong)控股有限公(gong)司上(shang)半年實(shi)現(xian)營業(ye)收入174.14億元，實(shi)現(xian)利潤(run)總(zong)額79.67億元。累計(ji)完(wan)成重(zhong)(zhong)點交通(tong)基礎(chu)設(she)施項目(mu)投資(zi)84.28億元，其(qi)中高速公(gong)路投資(zi)81.28億元，港口集團出(chu)資(zi)3億元。累計(ji)對外融資(zi)886.64億元，完(wan)成一大(da)批重(zhong)(zhong)點交通(tong)基礎(chu)設(she)施工程建設(she)。

堅守主業主責是變中不變

從(cong)整個(ge)交通運(yun)(yun)輸行(xing)業(ye)來看，上(shang)半年因(yin)復工(gong)復產延遲、企業(ye)停(ting)工(gong)停(ting)產，交通運(yun)(yun)輸尤其(qi)是公(gong)路運(yun)(yun)輸流(liu)(liu)(liu)量(liang)明顯下(xia)滑(hua)，客(ke)流(liu)(liu)(liu)和貨(huo)流(liu)(liu)(liu)需(xu)求(qiu)創(chuang)歷史新低(di)；轉機(ji)出(chu)現在下(xia)半場(chang)，隨著高(gao)速(su)公(gong)路免收通行(xing)費政策的出(chu)臺，有效刺激了疲(pi)軟的運(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)，物流(liu)(liu)(liu)、快遞等相關行(xing)業(ye)開始(shi)復蘇。但高(gao)速(su)公(gong)路管理運(yun)(yun)營商(shang)的利潤開始(shi)出(chu)現斷崖式(shi)下(xia)跌(die)，免費放行(xing)期間，江蘇交控通行(xing)費減收120多億，而車(che)流(liu)(liu)(liu)量(liang)激增23.48%，其(qi)中(zhong)貨(huo)車(che)日均(jun)57萬輛，同比增長42%。

但是江蘇交控(kong)免(mian)費不(bu)免(mian)服務，免(mian)放期(qi)間，全系(xi)統(tong)迅(xun)速(su)落實(shi)每(mei)一道指(zhi)令(ling)，嚴防(fang)死守(shou)每(mei)一道關(guan)卡，做(zuo)好做(zuo)實(shi)每(mei)一項保障，關(guan)心關(guan)愛每(mei)一名員(yuan)工(gong)，以(yi)一組嚴密的(de)防(fang)疫“組合拳”，筑牢了(le)“省界屏(ping)障”，守(shou)護了(le)“江蘇大門”，順利完成(cheng)“五(wu)一”“端午”雙節保暢工(gong)作(zuo)，為保住經濟基本(ben)盤站(zhan)穩了(le)自己的(de)崗位(wei)。今(jin)年，高速(su)公路(lu)還將迎(ying)來“十(shi)三(san)五(wu)”全國(guo)干線公路(lu)養護管(guan)理評價，因(yin)前(qian)期(qi)貨(huo)車(che)流(liu)量激增加速(su)高速(su)公路(lu)路(lu)面(mian)疲(pi)勞損壞(huai)，給這(zhe)次迎(ying)國(guo)檢(jian)(jian)工(gong)作(zuo)造成(cheng)了(le)不(bu)小困難(nan)。據高速(su)公路(lu)養護專業人士介紹，一輛大貨(huo)車(che)對(dui)路(lu)面(mian)的(de)壓力相當(dang)于(yu)四輛小轎(jiao)車(che)的(de)強度(du)，對(dui)平整(zheng)度(du)、車(che)轍、破損等(deng)國(guo)檢(jian)(jian)指(zhi)標(biao)均會產生較大影(ying)響(xiang)。目前(qian)，江蘇交控(kong)已及時形成(cheng)“十(shi)三(san)五(wu)”國(guo)檢(jian)(jian)方案，全面(mian)深(shen)度(du)推進迎(ying)檢(jian)(jian)工(gong)作(zuo)。

頂層設計打通基層毛細血管

就目(mu)前形勢來看(kan)，穩(wen)經營(ying)(ying)、促發展是一場(chang)硬仗，也是一場(chang)持久仗，如何(he)讓各項政(zheng)策措施順利觸達基層(ceng)，并順暢融入全(quan)系統(tong)生產經營(ying)(ying)全(quan)程，是管(guan)理(li)的(de)關(guan)鍵。6月29日，江蘇交(jiao)控(kong)在全(quan)系統(tong)“七一”表彰大(da)會(hui)上，正式發布《江蘇交(jiao)控(kong)“卓越黨建+現代國(guo)企”治(zhi)理(li)體(ti)系指(zhi)導意見》,以(yi)現代化國(guo)企制(zhi)度(du)提升企業治(zhi)理(li)能力，新的(de)公(gong)司治(zhi)理(li)理(li)念和思(si)路(lu)悄然(ran)發生了(le)新變化。

未來，江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控各級(ji)黨組(zu)織和全(quan)體(ti)員工將結成(cheng)事業(ye)共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、責任共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、利(li)益共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、管理(li)共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、服務(wu)共(gong)(gong)同(tong)體(ti)，這(zhe)與目(mu)前流行的(de)(de)平臺化的(de)(de)組(zu)織結構(gou)形(xing)式相(xiang)得益彰，國(guo)企改(gai)革在江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控有了(le)新的(de)(de)方(fang)案。企業(ye)生產經(jing)營的(de)(de)長期(qi)穩(wen)定，離不(bu)(bu)開安(an)全(quan)管理(li)的(de)(de)常抓不(bu)(bu)懈，江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控已于近(jin)期(qi)啟(qi)動安(an)全(quan)生產巡查整(zheng)改(gai)，扎實開展風險管理(li)年活動，江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)租賃成(cheng)為首(shou)家(jia)完成(cheng)股(gu)權激(ji)勵(li)計劃的(de)(de)省屬上市公司。近(jin)期(qi)，江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控還將召開全(quan)系統半年度工作大會，認真研究此次疫情所帶(dai)來的(de)(de)市場新變(bian)化以及后疫情時代企業(ye)戰略(lve)的(de)(de)調整(zheng)和變(bian)化，助(zhu)力(li)“強富美高(gao)”新江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)不(bu)(bu)斷(duan)推(tui)向前進。

數字化轉型將裂變升級

疫情暴發(fa)以后，在數(shu)字(zi)(zi)(zi)基礎(chu)設施發(fa)展較(jiao)好的(de)國家，有關醫療數(shu)字(zi)(zi)(zi)化、教育數(shu)字(zi)(zi)(zi)化、交(jiao)通數(shu)字(zi)(zi)(zi)化，以及企業辦公數(shu)字(zi)(zi)(zi)化等(deng)(deng)方面的(de)需求巨(ju)量爆發(fa)，數(shu)字(zi)(zi)(zi)產業急劇增長。3月4日，中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)政治(zhi)局常務委員會召開會議，指出要加快5G網絡、數(shu)據(ju)中(zhong)心等(deng)(deng)新型基礎(chu)設施建設進(jin)(jin)度。從今年(nian)5月起，江蘇交(jiao)控陸(lu)續(xu)與騰訊科技、金溢科技、高(gao)燈科技、鐵塔(ta)集團等(deng)(deng)多家科技巨(ju)頭達成戰略合作(zuo)，有序推進(jin)(jin)“內控云”“調(diao)度云”“收費云”等(deng)(deng)平臺建設，SD-WAN網絡完成車道延伸(shen)覆蓋(gai)第一(yi)階段工作(zuo)，率先在江蘇省屬企業中(zhong)開啟數(shu)字(zi)(zi)(zi)化轉(zhuan)型之路。

下半年，還將繼續推進SD-WAN第二階段覆(fu)蓋建(jian)設(she)，積(ji)極籌備(bei)“六朵(duo)云”階段性成果發布會和智慧(hui)交通研(yan)究院組建(jian)事項(xiang)。當前，告(gao)別傳統方(fang)式，利用科技武裝自己，開(kai)啟數字化(hua)轉型之路(lu)，應當是(shi)企業適應高質量發展的重(zhong)要路(lu)徑。

【責任編輯：語謙】