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今年(nian)1至8月，寧波舟(zhou)山港積極應(ying)對復雜的國際經貿形勢以(yi)及臺風影響，不斷(duan)優(you)化服務和資源配置，累計完成貨物吞吐量(liang)75253萬(wan)噸、集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量(liang)1886萬(wan)標準(zhun)箱，同(tong)比分別增長(chang)7%、6.1%。

在集裝箱業(ye)務(wu)方(fang)面，寧(ning)(ning)波舟山港海(hai)陸雙向發(fa)(fa)力(li)，積(ji)極對接“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”倡議，不斷(duan)優化航線網絡布局(ju)，來自(zi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”沿線的(de)集裝箱吞吐量(liang)占(zhan)比超四成(cheng)，并進一(yi)步發(fa)(fa)揮龍頭帶動作用，協同(tong)南(nan)北兩翼支線業(ye)務(wu)增(zeng)長。1至(zhi)(zhi)8月，東南(nan)亞和(he)地中海(hai)航線箱量(liang)同(tong)比分別增(zeng)長42.9%、11.7%，海(hai)河聯(lian)運同(tong)比增(zeng)長39.4%。同(tong)時，寧(ning)(ning)波舟山港持續做好內陸腹地貨(huo)源(yuan)開發(fa)(fa)，今年以(yi)來開通了(le)省(sheng)內杭州(zhou)北、湖(hu)州(zhou)西、錢(qian)清和(he)龍游東等(deng)海(hai)鐵(tie)聯(lian)運線路(lu)(lu)，省(sheng)外(wai)開發(fa)(fa)了(le)湖(hu)南(nan)等(deng)地業(ye)務(wu)，同(tong)時啟(qi)動了(le)冷鏈成(cheng)組運輸等(deng)業(ye)務(wu)模(mo)式。截至(zhi)(zhi)目前(qian)，寧(ning)(ning)波舟山港已擁有16條(tiao)(tiao)海(hai)鐵(tie)班列及多條(tiao)(tiao)成(cheng)組線路(lu)(lu)，業(ye)務(wu)輻射15個省(sheng)（區、市）、49個地級市。1至(zhi)(zhi)8月，寧(ning)(ning)波舟山港累計完成(cheng)海(hai)鐵(tie)聯(lian)運業(ye)務(wu)量(liang)52.9萬標(biao)準箱，同(tong)比增(zeng)長41.3%。

散(san)雜貨(huo)業(ye)務方面，寧波(bo)(bo)舟(zhou)山(shan)港針對(dui)上游貨(huo)源供應商產能受限等不利因(yin)素，緊(jin)盯貨(huo)源、勤跑(pao)市場，積極推進東北(bei)亞鐵(tie)礦(kuang)石分(fen)撥業(ye)務。1至(zhi)(zhi)8月(yue)(yue)，寧波(bo)(bo)舟(zhou)山(shan)港實(shi)現(xian)了鐵(tie)礦(kuang)石吞吐(tu)量穩中(zhong)有增(zeng)，其中(zhong)，鼠(shu)浪湖公(gong)司8月(yue)(yue)份(fen)鐵(tie)礦(kuang)石接卸(xie)量和吞吐(tu)量分(fen)別同比增(zeng)長33.23%和33.45%。同時，寧波(bo)(bo)舟(zhou)山(shan)港充(chong)分(fen)發(fa)揮區位優勢，積極開拓黃(huang)砂(sha)新(xin)(xin)客(ke)戶(hu)，開發(fa)新(xin)(xin)的疏運模式，開行“公(gong)轉鐵(tie)”黃(huang)砂(sha)專(zhuan)列(lie)。1至(zhi)(zhi)8月(yue)(yue)，寧波(bo)(bo)舟(zhou)山(shan)港黃(huang)砂(sha)接卸(xie)量同比增(zeng)長70.9%。此外，寧波(bo)(bo)舟(zhou)山(shan)港在汽(qi)車滾裝、電煤保供等方面也均實(shi)現(xian)了較好(hao)增(zeng)長。

【責任編輯：張曉哲】